本报讯（记者陈静实习生魏春霞）以强行“闯关”来逃避纠违的摩托车占到交通违法摩托车的四成，面对这种现象，昨天，我市法学、社会学科的一些专家，从专业的角度谈出了他们的看法和建议。

　　交管：遇纠违四成摩托强行“闯关”

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　　交管五大队大队长王学高向记者介绍，连续数日，他们在辖区内夜查摩托车违法行为，当交警示意驾驶者停车接受检查时，突然加大油门强行“闯关”的摩托，几乎占到四成。而农用车逃避纠违的数量则更高，占到八九成，绝大多数驾驶者都不配合交警执法。除非前面遇到障碍，实在闯不过去，才勉强停下来。

　　除了驾驶者不配合，交警执法难的另一障碍则是来自围观群众的不理解，常常一边起哄还一边抱怨交警“没事找事”、“小题大做”。王队长说，很多人遵守交通法好像仅仅是做给交警看的，没有从保护自身生命安全的角度去认识。

　　观点1：增强事后追究的执法能力

　　西北政法学院行政法系主任、教授王周户认为，不光是对交通法，现在全社会普遍还没有形成崇尚、尊重、遵守法律的良好氛围。一些当事人之所以采用逃的方法逃避纠违，是有一种习惯心理作祟：“抓住了罚，抓不住不罚！”

　　这种心态必须通过增强执法者事后追究的能力予以纠正。纠违应该是延续性的执法行为，不应该“重现场、轻事后”。王教授建议，对逃避纠违的可以先记下车号。作为执法者，对事后追究要不怕麻烦，一查到底，最终要在驾驶者心中形成一种概念：逃是逃不掉的，逃逸带来的会是妨碍公务等更严重的违法行为，遭受更严厉的处罚。他建议，执法应把现场静态管理和事后动态管理结合起来，更重要的是用动态执法来加强和完善对违法行为的追究。

　　观点2：严管重罚与人性化相结合

　　西安市社会科学院社会学所所长张永春认为，以强行“闯关”来逃避纠违是严重的社会越轨行为。现在成人中频频出现各类违规、违纪现象，反倒是很多中小学生文明有礼，说明成人文明素质教育的弱化。建议文明素质教育应该从以中小学生为主体，转变到以占人口总量70％的成人为主体。

　　从城市社会学角度，张所长建议，对逃避纠违等违法行为应严管重罚，这是城市管理的规律。像文明程度很高的新加坡，就是罚出来的文明，“重罚之下必有禁者”。另外，他还建议，应加强人性化执法。张所长举例说，美国某州对交通违法行为处罚时，第一次先开罚单，如果以后不再犯，那仅仅只是一次“不计费的警告”；但如果以后再犯，将会老账新账一起算，处以三倍于基数的罚款。这应该给我国相关部门一些启示，在执法时将严管重罚与人性化执法相结合。