通向天津港的路上，两旁全是葱葱绿树，进入港区俯首皆是绿色。谁能想到，在20世纪60年代，这个拥有各类泊位140多个的大港内，只有一棵树木。天津港有限公司总裁于汝民对记者说，在20世纪80年代以前，天津港的环保基建工作一直都是薄弱环节，之后，港区人一直都在努力“补好环保课”。天津港的职工们把原来的盐碱土运走，从外地运来肥沃土壤，再填上防碱层。近3年来，天津港累计投资8527万元，为港区新增绿地近62万平方米。

　　天津港不仅利用污水处理设施取得了较好的环境效益，还取得了一定的经济效益。一组数字引起了记者的注意：天津北疆港区东突堤污水处理厂日处理能力为2000立方米，而实际日处理量仅为400立方米。据介绍，这些设备都是按最大峰值设计的，着眼于长期发展；另一方面，现在港区人节水意识强，措施到位。过去，一吨水能清洗15个集装箱似乎是不可思议的事情，现在却司空见惯了。

　　据集装箱码头公司的负责人介绍，现在天津港的船舶油污水处理已经高度社会化。市场上已有不少船舶服务公司、船舶用品公司等，由船舶直接与这些公司发生经济关系，港口仅对油污水处理进行监督。