合肥晚报新华社上海今日上午专电航班由于各种原因出现延误，旅客采取“占机”“霸机”、硬是不肯出机舱的方法宣泄不满。航空业内人士及法学专家指出，近来航空旅客“占机”“霸机”事件时有发生，但这种作法并不可取。
在上海市消费者权益保护委员会近日召集的“航班延误维权座谈会”上，中国民航华东地区管理局市场管理处处长李锦高透露，目前，由于航班延误而引发的旅客“占机”“霸
机”事件正呈现上升趋势，7月份以来国内已发生此类事件300余起。来自上海市工商局机场分局的统计则显示，有关航班延误的投诉约占上海虹桥、浦东两大机场地区消费者投诉总量的七八成。其中，仅今年7月4日至8日，上海虹桥、浦东两大机场就各发生两起群体性投诉，并且出现旅客“占机”“霸机”。
李锦高表示，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》以及我国民航法、刑法的相关规定，强行侵占飞机属于违法行为，有关部门可以追究当事人的刑事责任。另一方面，旅客如果采取这种过激的行为，非但不能有效地解决问题，反而有可能因为强占飞机而导致航班延误出现“连锁反应”，给其他旅客以及机场、航空公司带来麻烦。
曾经亲身体会航班延误之苦的华东政法学院徐士英教授认为，“占机”“霸机”是旅客气愤、无奈之下的过激举动，但作为经营者的航空公司，有责任保障消费者的知情权。航班延误，了解原因的经营者不会大惊小怪，而毫不知情的消费者却会心神不宁，一些过激行为的出现恰恰因为航空公司不理不睬，或是对真实情况遮遮掩掩。所以，一旦出现异常情况，航空公司应该及时、准确地让消费者了解详细信息，让消费者在充分知情的前提下选择等候，或者改乘其他航班的飞机，并在时间上、心理上做好相应的准备。
（来源：合肥晚报）
