新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文

福建:摩的”,想说爱你不容易——延城“摩的”透视

http://www.sina.com.cn 2004年08月06日08:44 公安部网站

  为什么受伤的总是我

  7月7日,肇事“摩的”驾驶员程某出院后到南平交警延平大队处理事故。原来2日,程某载客到铝厂方向,行经水东桥面时,因路面有沙粒采取措施不当,连人带车摔在桥面上,程某与乘客手部和腿部磨伤,虽然伤势不是很严重,但几天下来两人的医药费还是花了好几百元钱。对乘客提出的赔偿,程某因经济困难暂时无力支付。

每月免费发450条短信 工作與生活如何大不同
周旋于几个男人间的她 七夕钻石男女靓丽比拼

  看到程某,122民警哭笑不得,因为近两年来这已是他第五次走进交通事故处理大厅了。连续五次肇事,程某为自己和支付乘客治疗费用及赔偿花了近8000元,两年的“摩的”算是白跑了。而程某只是众多肇事“摩的”司机中的一员。

  2003年南平登记在册的摩托车突破18万辆,其中市区各类摩托车拥有量15000辆。伴随着摩托车数量的迅猛增长,与之相关的道路交通事故也逐年上升,近三年来均占事故总量的三分之一以上。其中2002年南平市共发生摩托车交通事故1472起,占事故总数的40%,死亡113人,占死亡总数的41.2%。“摩的”虽占摩托车浩荡大军很小的一部分,却是摩托车肇事的主力,特别在城区,其肇事率是一般摩托车的三倍以上。

  缘何成为“危险分子”

  “摩的”肇事频繁,主要有三个方面原因:一是安全意识淡薄。“摩的”人员主要由城市下岗工人、进城农民及家境较为困难利用业余时间打零工的在职职工构成。“摩的”进入门槛低,花上几千元买辆车,再在车把上挂一顶头盔就可以“营业”,自然成为低收入人群谋生的首选。据一位“摩的”司机估计,目前南平市区“摩的”数量约在800辆左右,“摩的”司机不是职业驾驶员,没有接受日常的安全教育和培训,交通安全意识相对淡薄。其交通行为中存在更多的不安全因素,如无证驾驶、超载超速、逆行、随意变更车道等,埋下安全隐患。

  二是摩托车自身设计存在致命弱点。其它机动车“铁包肉”,相对更安全。而摩托车是“肉包铁”,缺乏对驾车人和乘车人的有效保护。

  三是疲劳驾驶所致。跑客运的有句行话:肥肉公交车吃,瘦肉出租车吃,猪骨头才轮到“摩的”吃。为了抢生意,许多“摩的”司机都是早上四五点出发,晚上十二点才回家,长此以往,导致许多“摩的”司机疲劳驾驶,加上“摩的”所跑路线大都是偏远路线,路况复杂,更容易发生事故。此外,“摩的”间争抢生意经常引起斗殴,也与出租车、公交车司机发生争执,诱发了一些社会不稳定因素。

  谁为“摩的”肇事“埋单”

  “摩的”价格便宜、灵活机动,吸引了部分市民乘坐。驾乘“摩的”发生事故如果是小磕小碰还算侥幸,一旦发生人员伤亡的重大交通事故,由于“摩的”不是合法营运车辆,其乘员险最高保额为1万,加上从事“摩的”的人员自身经济能力较差,人身损害赔偿往往无法落实,引发一系列社会纠纷。

  今年5月5日晚,“摩的”司机陈某无证驾驶无牌二轮摩托车,由南平市区德辉广场往水南方向行驶,在滨江路闽北大饭店前斑马线将65岁的薛某刮倒,造成薛某摔倒受伤送医院抢救无效死亡的重大交通事故。薛老汉急救期间花了15000多元,肇事司机东挪西借仅支付了7000多元。至于各类损失和赔偿,家属更是一分钱拿不到。

  5月20日晚,南平“摩的”司机林某驾驶闽H05393号二轮摩托车,后搭一女乘客张某由胜利街左转弯驶入八一路(T型路口,设有禁止左转弯标志),在路口与一辆公交车相撞,造成“摩的”司机受重伤,女乘客张某送医不治死亡的重大交通事故。由于林某家境贫困,死者家属至今没有拿到一分钱赔偿。(吕礼德 黄建明)


推荐】【 小字】【打印】【关闭
 
新 闻 查 询
关键词一
关键词二
免费试用新浪15M收费邮箱 赶紧行动!

热 点 专 题
亚洲杯精彩视频集锦
中国互联网统计报告
饶颖状告赵忠祥案开庭
赵薇邹雪纠纷
范堡罗航展 北京楼市
手机游戏终极大全
健康玩家健康游戏征文
环青海湖自行车赛
《谁是刀郎》连载

 
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网