新机场首日开张大吉(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年08月06日09:03 金羊网-新快报

　　机场快巴：30分钟从市内驶达新机场

　　新快报讯（记者　尹来　实习生　田琼　通讯员　翁均宇）昨天凌晨4时30分，整个广州城似乎还处在沉睡中，火车站的航空售票处前却已是人头攒动。“请问这是到新机场的巴士吗？”一位紧张而又激动的乘客来到这里，小心翼翼地提出了自己的疑问。“是的，我们是开往新机场的第一班车。”乘务员亲切回答道。30分钟后，满载着26名乘客和十余名服务人员，第一辆开往新白云国际机场的空港巴士顺利启程。

　　“我们可是空港巴士送到新机场的第一批旅客。”昨天凌晨，记者和众多乘客一起搭上了这趟开往新机场的首班大巴。记者发现，不少乘客和记者一样，是冲着这个“第一”来的。在天河上班的李小姐告诉记者，她和好友就是想纪念这历史性的一刻，才特意选择了首班飞机。为此，她们一晚没睡，凌晨4时20分就打的赶到了航空售票点，“人一生中能有几个这样的第一次啊！”为此，李小姐一路上都雀跃不已。

　　平稳行驶了30分钟后，灯火通明的新机场毫无准备地突然出现在我们的视野里，虽然许多乘客都是彻夜未眠，此时全车所有的人却都睁大了双眼，只看见满车的人头都随着新机场在180度地转动。这时记者听到第一次来到新机场的李小姐喃喃地说：“真的太美了！”

图：附近的老百姓一大早就赶到新机场近距离观看在“空中飞过的大鸟”。新快报记者　陈昆仑／摄

　　咨询台：八成咨询者为问路

　　新快报讯（记者　张英姿）“海航的航班在哪换登记牌？”、“今天去温州的航班在哪里办手续”……随着旅客的增多，昨日上午10∶30前后，新机场咨询处忙得不可开交，而多数旅客都是来询问办理登机手续的地点。

　　其实，不管是在出发大厅，还是到达大厅，旅客均可通过厅内的各大航空显示荧屏了解到各航班的时间安排、办理登机手续的值机柜台号等信息。但不少乘客初来乍到新机场，感觉像进了“迷宫”，一着急就干脆找人咨询了。“从早上一开始，差不多就没闲着，很多是询问办理登机手续的。”一位机场咨询台工作人员告诉记者，出现这种情况，也是人之常情，与老机场相比，新机场的航显系统更加先进和复杂，旅客怕麻烦，而且也习惯了用嘴“问路”。短短10分钟，记者就耳闻目睹了20多位操着不同地方口音的“问路”人。

图：昨天，乘客往往要到咨询台前向工作人员前问路。宁彪/摄

　　贵宾室：首位预约贵宾爽约

　　新快报讯（记者　杨莉）白云新机场C2贵宾室的第一天，不少工作人员都是在转场后熬夜上班的，不料却遇到被第一个预约的贵宾乘客爽约，真正的第一批贵宾客人却不约而至，让工作人员措手不及。

　　昨天凌晨6∶00，新机场的第一辆接送贵宾的车已悄悄停在广州中央海航酒店门口，等候已经预约好的新机场第一个贵宾乘客刘先生。“刘先生是我们的金卡会员，也是新机场贵宾室开放后第一个预约服务的乘客，他特地选择了8月5日早上8∶10新机场首航北京的航班，并准备送一面锦旗给我们贵宾室。”

　　然而随着时间一分一秒地流逝，直到7∶25，刘先生一直没有出现，机场方面和执行任务的司机小李多次联系未果，只能无功而返。7∶50，C2贵宾室接到刘先生的电话，才知道刘先生尚在香港，无法及时赶回广州搭乘飞机。

　　行李托运：4个柜台随到随办

　　新快报讯（记者　杨莉　实习生　李贤芬）昨天早上9时许，50多岁的易阿姨和丈夫一路大包小包地提背着行李走入新机场，想直奔自己相应的航班柜台办理行李托运。“请到这边来，这里可以办理随到随办行李业务。”一个机场工作人员笑着相迎，引导并帮助易阿姨两人到四个“随到随办”的开放柜台办理行李托运手续。很快，易阿姨便把行李托运完毕，一身轻松和丈夫去自己相应航班柜台办理换牌手续了。

　　昨天早上7时左右，新机场开了J18、J19、J20、J21四个“随到随办”的开放柜台，超过1/3的旅客在机场人员的引导下得以随到随办托运行李，使等候时间大为减少，也减轻了乘客的负担，让不少乘客甚为惊喜。

　　据了解，新机场首日之所以只开放部分“随到随办”柜台，一方面是因为机场的运作刚刚开始，按照航班柜台来托运，可以减少行李分拣出乱情况，且一旦出乱，机场还可以有熟练的人工分拣，效率一样会很高。一旦机场出现高峰期，旅客人数增多，机场方面会考虑增加随到随办柜台，让来得早的乘客可以尽快办完手续。在系统运作成熟后，将全部实行行李随到随办。

　　机场工作人员同时提醒旅客，如果是小件行李，能随身带的就尽量不要托运，避免新系统运作过程中分拣失误所带来的麻烦。

图：行李托运开通“随到随办”柜台，大大减轻了乘客的负荷。宁彪/摄

　　安检：信息管理系统启用

　　新快报讯（记者　夏畅　实习生　刘宇芬　通讯员　陈丽娇）昨天是新机场启用的首日，由广州白云机场安检站率先研制成功、被誉为地面空防安全“黑匣子”的安检信息管理系统也首次开通使用。

　　新机场安检部门的工作人员告诉记者，安检信息系统的启用，科学地解决了五级安检行检系统寻找旅客开包困难的问题。如果旅客在办理托运的行李中夹藏违禁物品，这些行李将在五级安检系统中的第三级CTX被截，在岗位执勤的安检员会马上将这些行李的托运日期、航班号和相应的序号录入安检信息管理系统，当这些行李的主人通过安检通道验证台时，显示器屏幕上将即时弹出开包指令，验证员可以根据指令当即截住当事旅客。此外，为了方便旅客通过安全检查，机场方面还事先印制了《新机场安检指南》1万册摆放在各区安检服务台供旅客阅览。

　　登机牌：两联取代三联

　　新快报讯（记者　夏畅　通讯员　郭海燕）随着8月4日22时15分广州飞往湛江的CZ3265航班最后一名旅客谢从玲拿到她的登机牌后，意味着这种老白云机场使用的三联打印登机牌完成了它的历史使命，永远地消失在人们的视线中。昨天搭乘航班从广州出发的旅客已使用上新版登机牌。

　　据介绍，新机场登机牌设计更科学，打印登机牌后不像旧机场那样需要手工撕取，而是自动跳出，值机员可随手拿出递给旅客，节省时间；因为新机场设置廊桥直接与飞机门对口，不再需要摆渡车将旅客从登机门送到飞机底下，省略了一道门口，也省去了一道工序。因而新机场登机牌只有两联，旅客自己保管一联，在登机前将另一联送入登机门前的读取仪器，离港系统将自动读取登机牌上的条型码，不再需要人工清点旅客人数，电脑统计更准确无误。

　　（晓航／编制）

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