汽车信贷消费有望回暖门莉娜

　　本报资料片

　　近日，中国银监会批复同意了上汽通用汽车金融有限责任公司开业，该公司成为我国第一家获准开业的汽车金融公司。业界传闻数年的汽车金融公司终于来了。这意味着，诱人

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的汽车市场里又多了一批实力雄厚的竞争者。

　　不过，现在国内的车市与两年前相比十分微妙：车市低迷，消费者观望，银行纷纷加强对车贷的风险控制。那么，汽车金融公司的介入能否在这个敏感时期挽救车市呢？

　　利率优惠幅度不大

　　据了解，上汽通用金融服务公司将在8月底之前正式开业。公司将先向旗下的通用系列品牌车型提供贷款服务，之后，再逐步扩展到—集团内其它品牌以及其它汽车公司的产品。

　　中国的消费者关注汽车金融公司是从美国“9·11”以后。当时，为了挽救美国低迷的汽车消费市场，通用、福特在美国的汽车金融公司纷纷推出了贷款零利率的举措。因此，不少消费者都盼望着国内能够成立金融公司，享受其带来的各种优惠举措。

　　但据了解，在中国，这种利率优惠幅度应该不会很大。主要原因是国内利率并未完全实行市场化，消费信贷利率浮动范围不大，因此，汽车金融公司并不能用提供零利率贷款的方式来刺激车市。不过，汽车金融公司对于汽车产业链上的每个环节十分清楚，便于对个人购车者提供更多的延伸服务和增值服务。

　　金融公司增加购车力量

　　目前车市增速放缓，保险公司停止车贷险就是其中的主要原因。那么，汽车金融服务公司到底对车市有多大帮助呢？市场人士认为，前几年，车市的火爆已将一次性付款买车的消费能力消耗殆尽，而许多新增消费力量无力一次性支付。对于新增消费力量而言，汽车金融公司参与信贷消费，将使其中很大一部分人加快进入到购买汽车的行列。

　　日前，国务院发展研究中心发布了2004年中国市场形势分析报告，报告认为，虽然今年上半年国内车市陷入了空前低迷，但下半年情况有望得到缓解。预计全年产销增幅将由上半年的25%左右增长到30%以上。而车市有望回暖的一个重要利好因素是，今年下半年，包括大众、通用等国际巨头的汽车金融公司将纷纷开始运营，这将使上半年受抑制的乘用车信贷需求得到释放，同时将带动更多的乘用车信贷消费需求产生。

　　经销商可以解困

　　汽车金融公司的投入运营对经销商而言可以说是“甘露”。从今年4月开始，持续低迷的车市，使几乎所有的汽车经销商库存增加，现金流减少。与此同时，各大银行对贷款审核更为严格，这使经销商们陷入了困境。

　　而金融公司经营的业务中包括办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款。这样一来，汽车金融公司可以对汽车销售商给予较大的支持。而各大品牌的金融服务公司，应该会比银行更加支持旗下的经销商。

　　新报记者门莉娜