进入7月份以来，全国范围的治理公路超载超限行动全面展开。“治超”之后，公路运输状况如何？7月下旬，记者分乘两辆运送蔬菜的超载货车，从甘肃省兰州市榆中县出发前往浙江省，对公路长途货运情况进行了跟车查访。在三天两夜的行程中，记者惊讶地发现，公路运输中还存在着诸多怪现象。怪现象之一：“治超”站点形同虚设

　　记者搭乘的两辆超载货车途经甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽、浙江等省区，沿途设

每月免费发450条短信 工作與生活如何大不同 周旋于几个男人间的她 七夕钻石男女靓丽比拼

有不少设施完备、规范的“治超”检查点，但是由于“老天帮忙”，加之司机的“巧妙”算计，其中一辆超载车竟一次也没有被沿途“治超”点检查。

　　这辆超载货车从兰州市榆中县一出发，天空就开始下起小雨。汽车行至甘肃省定西市境内，雨越下越大，货车在盘山公路上艰难行进。记者为货车的安全捏了一把汗，可司机邢师傅却显得异常高兴。记者正想问明原委，此时汽车恰巧经过定西市安定区312国道上一个由交警值守的临时“治超”点。记者看到，在瓢泼大雨中，执勤交警已将设置的临时路障装入路边停放的警车内。众交警上车后，拉亮警灯，警车很快消失在茫茫大雨中。邢师傅告诉记者：“这个临时治超点平时处罚非常严厉，很多司机都怕从这里经过。今天运气好，遇到下大雨，交警都回去了。”

　　在一天一夜的行程中，大雨时断时续。其间途经甘肃、宁夏、陕西各省区近10个“治超”检查站点，没有受到任何的检查，一路畅通无阻。怪现象之二：超载罚款也能讨价还价

　　记者搭乘的另一辆超载货车从兰州市榆中县出发后，在甘肃定西市安定区十八里铺遇到了第一个“治超”检查点，这是一个由交警值守的临时检查点。司机按交警指示将车停靠在路边，又被指示到高速公路中央隔离带处停放的警车那里办理手续。记者跟随司机来到警车旁。一位交警坐在车内摇下车窗，伸手要司机的驾驶执照。司机小心翼翼地问为什么，这位交警极不耐烦地回答：“超载！罚款200元！”而据记者观察，这个“治超”检查点没有设置任何测量汽车载重的设备。

　　司机拿出运送蔬菜的检疫合格证给交警看，以证明自己运送的是鲜活农产品。没想到，这位交警显得更加的不耐烦：“我不看检疫证明，我不看这些东西。”

　　无奈，司机拿出记者事先提供的一份全国治超办公室下发的《通知》给交警看。《通知》上明确指出：“各地公安、交通部门在路面执勤执法中，对运输农产品的车辆不得随意拦车检查；对有超载行为的，要教育后尽快放行。”但是，这位交警在仔细阅读后，仍拿着《通知》对司机说：“你看，这上面写的是‘绿色通道需要交通部门大力的支持和必要的帮助’。没有说不让对你罚款啊。”

　　经过司机的反复交涉，这位交警终于让步：“那就罚50元钱吧。”说完，把头扭向车内，再也不理会司机。就这样，原本要罚200元，经过一番交涉，最终以罚款50元了事。

　　货车途经陕西310国道姜谭“超限”运输检测站时也遇到了同样情况。在超限检查中，路政检查人员通过电子地磅检测出货车超限160公斤。货车当即被要求停在卸货场等待卸货，并处以200元罚款。

　　记者下车亮明身份准备进行正常采访，检查人员立刻显得十分紧张。该检查站一位姓姜的工作人员对记者说，本来超载应该就地卸货的，鉴于这辆货车超载量不大，就以批评教育为主吧。于是，记者所乘货车的司机很快拿到了刚刚被暂扣的行车手续，原本要被罚款200元的货车，没交一分钱罚款也顺利地通过了“治超”检查站。怪现象之三：一车三标，多头乱罚款

　　记者在随车采访中，一些司机向记者反映，同一辆货车在交警、运管、路政等不同部门登记办理相关证件，居然会出现不同的核定载重量。

　　山西籍司机贾师傅驾驶的是一辆青岛产“解放GA5112”型载重货车。他给记者出示自己车上的行驶证、营运证和养路费缴费单。记者看到，行驶证上面标的核定载重量是4．5吨，营运证上面的核定吨位是5吨，公路养路费交的征收吨位又是6吨。贾师傅告诉记者：“现在开的车是2002年新买的，从汽车厂出来到上户，同一辆车核定了三个吨位，也不知道这是咋搞的。”

　　这位有11年驾龄的司机对记者说，最麻烦的是，在道路治超检查中，各个部门只以本部门核定的载重量作为衡量是否超载的依据，其他部门的根本不认可。交警检查时是按4．5吨处罚，路政部门要按6吨处罚，运管部门又是按照5吨进行处罚。贾师傅说：“应该把车辆的各个证件核定载重量统一起来，该是多少就是多少。现在搞成这个样子，司机都搞不清楚到底该拉几吨货了。”

　　（新华社兰州8月6日电）（黑龙江日报）