打卡看警示行车限速度 本报讯“行车安全要不得半点马虎，也不可以讲大话，打包票。”温州长运集团董事长阮诗科如是说。去年整整一年时间，温州长运集团下属的品牌公司———长顺快客公司29辆客车总共行驶了1万余趟省内长途，没有发生1起安全事故，省内众多交通运输企业竞相效仿其安全管理的经验。
长顺快客公司的交通安全警示栏就设在公司的员工签到打卡机边上。昨天下午，警示
栏上张贴的是“金华一客车4死16伤的事故报道”。每位驾驶员发车前，必定会看到这条触目惊心的事故报道。“事故是良师，把别人的事故当作检查自己的镜子，并引以为鉴，那是无本之利。我们要从大量血的事故中吸取教训，找出对策，尽可能地避免事故。”温州长顺快客公司总经理李巧荣说。
超速是行车安全的最大杀手。长顺的89名驾驶员刚进公司上班，就得牢牢记住这句话。长顺的29辆豪华客车都是跑杭州和宁波线的，身价200多万元的尼奥普兰客车天天受“委屈”，因为它们在高速公路行驶的最高时速限制在105公里以下。超过限速，公司值班室的安全监督员可直接通过GPS系统警告正在行车的驾驶员，屡教不改的“超速大师”将会被待岗。长顺的驾驶员人人心中有一张地图，那就是温杭或温甬全线的事故易发地段警示图，每月2次的安全学习会上，大家都会把新发现的警示点拿出来交流。
行车前2小时检查车辆性能状况，出车时看一下当天天气指示牌，两名驾驶员一人开一半行程不会疲劳，精神状态不佳者严禁上车驾驶。今年3月，1名驾驶员通宵打牌后来上班，当场被值班的安全监督员批评教育，并责令其休息一天。李巧荣说，安全行车对企业来说就是创造了经济效益，对于职工来说就是增加了个人收入，最重要的是我们承担起了对广大乘客义不容辞的责任。本报记者郑力
