本报讯“侬看，沈培华这次又是阿拉荣誉排行榜的冠军！”这两天，49路车队调度室门口的大红榜前总是人头济济，一阵阵感叹声从围观的员工们中响起。作为那个最终摘下桂冠的人，沈培华赢得了人们由衷的赞叹。
个人荣誉积分制度，就是那个被司售人员们亲切地称作“阿拉的排行榜”的新鲜事物，在沪上公交行业里也是第一次尝试。说白了，就是每个月根据服务表现来评定分数，每一
分不但价值10元奖金，还能累积到荣誉榜上，今后倘若犯下了小过失就能“将功补过”。别看钱不多，可员工们把它看得十分重，每个月初放榜的时候，调度室门口总是挤满了人，大家都期待着在最上面那栏能够出现自己的名字。
车队党支部书记李瑞强说，原来发放考核单时，大家总是比你扣了多少，我又扣了多少，现在不一样了，个人荣誉积分调动起了积极性，员工们相互间比起了长处，为什么他能加10分，我什么地方还有差距，自然而然就形成了服务竞赛的气氛。
说起来，考核方式的小小改变还真起了不小作用。也许因为长得人高马大脸又黑，原先队里有一位男售票员总是被投诉服务不够细致。可没想到就在前两天申城最“发烧”的日子里，车队居然收到了一封乘客写来的表扬信，说的就是这位售票员根据49路沿线医院多的特点，在报每一个站点时，特别指出附近有什么医院、下车应怎么走等。车队经理黄明告诉记者，一般来说，乘客只会打电话投诉，而要专门动手写信来表扬是很难得的，至少表明她真正感受到了车厢服务的温馨。
尽管个人荣誉积分制度在49路上还只是刚刚起步，可对员工的激励效应已然开始显现，目前有92％的司机和97％的售票员为自己在“排行榜”中拿下了一席之地。李瑞强说，今后考虑把“排行榜”张贴到终点站最显眼的位置上去，再加上前10名“荣誉之星”的照片，让最有发言权的乘客们来当最直接的评委，促进上海的公交服务更上一层楼。
记者蔡敏敏（来源：劳动报）
