“汽车租赁市场极不规范。”昨日，一业内人士向记者透露，我市拥有合法经营手续的汽车租赁公司不到30家，车辆总数在1000辆左右。但实际上，从事汽车租赁的汽车数量是“正规军”的2倍以上。
记者昨日以租车为由，来到了几家租赁汽车公司。
一家公司地址在江北区的汽车租赁公司负责人向记者“吹嘘”：“我这里什么车都有，很多都是私家车，是车主放在我这代管的，要比其他租赁公司便宜二三十元。”
另一家汽车租赁公司的负责人也向记者坦称，汽车租赁公司有私家车加盟，这是业内公开的秘密，既不需要到有关部门登记，公司、车主、租车者也都有实惠。他举例说，一辆捷达私家车挂靠在汽车租赁公司，一个月一般出车两三次就有500元以上的收入，养车基本不成问题；一些车主更是乐此不疲，长期把车挂靠在租赁公司，月收入都在3000元以上，成为典型的“黑租赁”。
昨日，市汽车租赁业协会筹备会负责人黎亮介绍，私家车挂靠产生的“跟车经济”偷逃了国家税费是一方面，同时也给汽车租赁行业埋下了诸多隐患。
黎称，汽车租赁公司不需要给这些私家车办理营运证，给汽车办理保险的险种也不全，再加上不需要缴税和支付工商等相关费用，因此价格比正规租赁的车辆每天要便宜30—50元。不过，价格虽然便宜了，由于保险公司规定私家车上路参加营运的，发生事故后一律不予理赔，所以到时候，赔偿自然落到了承租人的头上。比如市民从租赁公司租来的车上都没有租赁公司的标志，出了交通事故后，责任怎么认定？车子碰擦了，因为不是租赁公司的车，租赁公司又无法准确表达车主的意愿，彼此纠纷不断。（记者谭叙实习生蒋智钰）（来源：重庆经济报）
