烈日下“蒸笼”在流动(图)

http://www.sina.com.cn 2004年08月08日12:22 合肥报业网--江淮晨报

　　合肥晚报

　　“闭眼秋，热过头。”昨天是立秋，但是新一轮的高温天气又开始了，为了110万市民每天的出行，全市近5000名公交车司机们又开始了他们新一轮的火热工作，昨天记者分头登上了1路和18路公交车，和驾驶员们一起感受高温下的城市节奏……

　　电扇不敢用

　　昨日上午10点半，1路公交车的司机陆顺翔出车。当记者一登上公交车，从车窗照进来的太阳和脚边不断蒸腾着热气的发动机，两分钟就使人满头大汗。“这些天，从坐上车，我们全身一直都是湿的。”开了10年公交车的陆师傅笑着说。记者发现驾驶座旁简单地摆着一个杯子和一块毛巾，驾驶座旁的窗帘没有拉上，车顶上的电扇是关着的，“窗帘确实能挡住阳光，可是同时也挡住了我们的视线，容易造成安全隐患，我们一般都不用。”“这公交车就是活动的蒸笼，你看外面也就30多度，可是这车厢里的温度就远远不止了。驾驶室的温度一般都在40多度，热气出不去，电扇的风都是热的，扇得人头发昏，因此天越热越不敢用风扇。”陆师傅解释说。

　　他们“躲”空调

　　下午1点半，博物馆车站，记者一登上18路车就感到热浪扑人，驾驶员身后的扶手烫得人手发疼，记者靠近发动机的右脚被发动机处散发的热浪一熏，很快就发疼发麻。“我们夏天开车都要戴手套的，否则方向盘被太阳晒得温度太高，烫手疼。我这趟车东西走向，来回迎着太阳晒，特别难受。”12点开始当班，已经开了个来回的驾驶员李玉珠说。1点40分当车开上长江路时，记者才感受到李师傅这句话的含义。太阳迎着车头照过来，李师傅身体的绝大部分都暴露在炽热的阳光里。李师傅开始频繁地用自己带的毛巾擦汗，她背后的上衣湿得贴到了身上。下午2点10分，18路车准时到达终点站，已经出了几身汗的记者感到头昏脑涨。“调度室里虽有空调，不过不能在里面待，因为温差太大，人受不了。”“开好出行单，我马上就走。”前后不到两分钟，李玉珠又坐进了40多摄氏度的驾驶室里。

　　晚上睡地铺

　　晚上10点45分，最后一辆221路公交车驶进了公交二公司的停车场，浑身湿透了的驾驶员张孝来从驾驶座走出来，经过了一天10个多小时驾驶室的坐班，这个健壮的小伙子有点虚脱。他把车停好加油，交钱后只想尽快回到公司准备的会议室里去休息。这位来自肥东的小伙子本来住在公交二公司附近花70块钱租的小阁楼里，从上个月开始阁楼的温度太高，晚上根本无法入睡，他搬进了公司在高温期间给驾驶员们休息的会议室，和其他20个同事打地铺。“会议室里有空调，晚上才能睡着，保证第二天的安全驾驶。”自从7月份高温以来，公交集团下属的6个公司，200多名来自三县的公交驾驶员们每天晚上都在公司给准备的会议室里打地铺。

　　·熊世育夏甜甜朱晓宁·

　　年长的司机深夜下班急着休息，但年轻司机还要看一会儿电视。郑成功摄（来源：合肥晚报）

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