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“宝马在全球市场中从未被卷入过任何一场价格战！”“我们认为，一旦宝马宣布降价，以前购买宝马产品的用户会受到严重的伤害，而他（她）还会把这种伤害讲述给10个人！宝马的全球规则在中国市场同样适用”——华晨宝马总裁兼首席执行官普莱斯勒兴奋的说道。就在普莱斯勒上面的一席话还依然萦绕耳边之时，各家媒体上爆出了华晨宝马5系轿车让利销售的消息，顶级款的530i居然可以让利3万元销售，这大大出乎许多人的意料。车市萧条宝马无奈也下水没有人会否认目前的中国汽车市场遭遇到前所未有的萧条，同样没有人怀疑
宝马会在以后降价，但降价来的如此之后却让人感到措手不及。宝马作为目前在中国生产的唯一豪华品牌在国产轿车系列里面，尚未有车型可以与其相提并论。69.8万元可以拥有一部与全球同步生产的宝马530i轿车，对于消费者是非常具有诱惑力的。宝马5系的老对手奔驰E级轿车目前还要完全依赖进口，在价格方面要比同级的宝马5系高不少，VOLVOS80系列的售价与宝马5系较为相近。可以说能够与宝马5系相抗衡的车型在目前的市场上并不多竞争并不是非常激烈。原装进口价更低“缩水”宝马褪去最后一道光环宝马5系现在的让利销售完全是被自己所打败。常去亚运村汽车交易市场的人都知道，早在一个月之前，进口的宝马530i的经销商报价就已经低到75万元左右，在上周更是跌到了69万，用经销商的话来说就是：“现在的宝马530i，进口的比国产的便宜。”如此一来，国产宝马5系辛苦出炉，在与竞争对手争夺国产化进程上率先起跑，但却被自己的“原装兄弟”耍的不尴不尬。自败前程华晨宝马为“缩水”付出的代价宝马进入中国之后虽然声称与国外宝马品质毫无差别，但事实上却在某些技术环节存在着“中外缩水”现象，而这一差别也无遮掩的探路在大庭广众之下，成为国产宝马叫好不叫座的主要原因之一。进口宝马530i作为标准配置的巡航系统在国产车型上不见了踪影，国外车型上能够为选装的AFS可变传动比转向系统和源自新7系的DynamicDrive主动防倾杆动态驾驶系统并没有装备，这让消费者对视驾驶乐趣为生命的宝马车多少有些遗憾，而这些配置在进口宝马530i上却可以找到。目前的华晨宝马5系在价格方面相对于市场其他车型还处于一个合理的价位，眼下经销商对于宝马5系轿车的让利销售完全是受到进口宝马5系车型的冲击。如果华晨宝马5系车型能够提供新5系标榜的AFS可变传动比转向系统和DynamicDrive主动防倾杆动态驾驶系统将比进口车型更加具有竞争力，毕竟华晨宝马的每一款车都几乎与国外宝马处于同一水平。品质第一价格其次至于让利，宝马的买家不是宝来的买家，这是一群用金钱来赢取顶级驾驶感受的车族完美主义者，2、3万元的优惠也许拿到其它市场可以呼风唤雨，但是就宝马而言，没有完美的驾驶体验，没有先进的运动技术，区区几万元的优惠是不会有人买账的。毕竟，宝马的潜在消费者是奔车来的，而不是奔钱，在他们心中，宝马的品质才是他们梦寐以求的终点。
作者：不详
（来源：车闻网）
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