新闻提示

　　去北戴河附近避暑度假已经成为很多北京人的首选。然而，京沈高速路的交通拥堵、住宿的紧张、物价的昂贵以及自然环境的退化，都使北戴河及周边地区的旅游出现了隐忧。

　　北戴河是从清朝开始成为度假胜地的，那时候，北京的达官贵人为了找片消暑纳凉的

每月免费发450条短信 通用网址，E通天下 周旋于几个男人间的她 七夕钻石男女靓丽比拼

清净，经常往北戴河跑。到了现在，北戴河已经成了北京人短期度假的首选，因为那里是离北京最近的一片度假海岸，走高速只需要三个小时左右，消耗的时间，与回趟郊外的家差不多。

　　北京是个内陆城市，虽然离海并不远，但却没有一寸海岸线。而北京人确实是非常喜欢海，尤其是在有了私家车以后，北到辽宁兴城葫芦岛，南到山东青岛烟台，几乎都有度假的北京人的足迹。北京人的“假日旅游”，似乎已经成为了某些地区的经济支柱。然而，这也带来了问题，那就是对旅游资源的过度开发———除了交通、食宿、物价等问题外，去北戴河的人肯定还会注意到，北戴河的沙滩已经看不到洁白的细沙，而人们再也不能像二十年前一样，在早晨起来的时候赶海、捡海货———那里的海边几乎无货可捡。

　　一年又一年的夏季过去，去北戴河的人越来越多，对北戴河的抱怨也越来越多。其实，实在是无法抱怨北戴河什么，那里已经变成了一座为旅游而生存的城市，由于气候的原因，那里的冬天十分寒冷，所以过了旅游旺季，大多数旅店商家都会关门闭户，少数坚持营业的，价格也变得非常便宜（这也是制约投资者对北戴河进行进一步建设的重要原因）。大家把所有的宝都押在夏天情有可原。城市发展赶不上人群的需求，夏天的北戴河肯定给人拥挤、嘈杂的印象。

　　到了这个时候，北戴河的未来就不是哪个人可以左右的了。既然北京人这么需要这片海，那就应该由北京市的政府出面，和当地的政府好好磋商一下，下一步该怎么走，该采取什么措施来吸引投资者，让人们既能享受良辰美景，又能对资源有着合理的开发、保护。这件事情做好了，可以说是对各方面都有利的事，但这更需要跨地域、跨行政部门的协作，需要合作的精神与技巧。

　　从另一个角度看，那么多的人喜欢去北戴河，对北戴河来说是件好事，也是更大的机会。相关的方方面面都应该采取更积极的态度，站在更高的角度，来对北戴河好好经营一番。最令人担心的就是涸泽而渔、焚林而猎，等到北戴河“年老色衰”的那一天再着急———那时候，似乎说什么都晚了。

　　作者：程赤兵