四川新闻网-成都晚报讯

　　（记者杨雪实习生苏鸣宇）　昨日，本报刊出《人民南路改不改听市民的》一文，众多市民恍然大悟：原来人民南路并不是一定要改造，也不是必须选一套方案。因此，从上午9时起，近百位市民打进本报电话纷纷发表看法，一些市民甚至提出了“第五套方案”。

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　　昨日，打进电话的八成市民表示，他们只赞成对目前破损路面进行修补，重新铺设沥青或增加公交车专用车道，不赞成大规模改造人民南路。

　　市民观点一

　　不要大规模改造留住老成都风貌

　　市物价局退休职工李素群表示，她和老伴不住在人民南路，但每天都会到人民南路去散步。高大的树木、宽敞的人行道使这里成为成都最漂亮的一条路，它见证了成都五十多年的变化，有老成都特有的韵味。因此，她认为，不应该对人民南路进行大规模改造，而应尽量保留人民南路的老成都特色。

　　市民徐先生称，政府最好不要大规模改造人民南路，因为它有老成都的品位，保留着这座城市的风貌，一旦进行大改造就会把老成都的风貌改掉。

　　市民观点二

　　不应大规模改造

　　可调整每一段的特色

　　市民蒋先生昨日特地开车跑了一趟人民南路。他告诉记者，昨日下午3时30分左右，他从天府广场出发，除红绿灯以及内环路和一环路路口稍显拥堵外，约5公里的人民南路并没出现交通堵塞现象。因此，他提出，没有大规模改造人民南路的必要，但可以调整人民南路每一段的景观，比如临近市中心的人民南路一段体现商业特色，酒店众多的二段突出时尚特点，近代建筑川大华西医学院校区所在的三段可体现古典特色，临近电脑城的一环路附近体现科技特色，酒吧集中的四段则体现休闲特色。

　　四川人民出版社编辑汪老师提出，可对人民南路一段到四段的名称重新命名，如可考虑改为人民南路华西段、锦江段等。

　　市民观点三

　　不须大规模改造

　　我提“第五套方案”

　　昨日，一些市民还向记者提出了自己的“第五套方案”。家住人民南路四段的吴小姐告诉记者，她每天乘公交车上下班，因此对公交车感触特别深。她认为应该保留雪松和现有的机非分隔带，若人民南路要建大运量快速公交，那么六车道的主车道中可以划出两条作为公交专用道，道路两侧再设置快速公交专用道。这样一来，虽然道路只有八车道，但约六百棵雪松和上千棵香樟等树木就可以保留了，而且也便于非机动车和行人通行。

　　征集意见今日结束

　　据介绍，市重大办向市民征集人民南路改造方案的工作将在今日结束。市民如果还有建议，可拨打记者电话13982097620。市重大办表示，在征集工作结束后，将把市民的意见进行汇总，预计在9月，一份详细的市民建议书会呈交给市政府。