“因港而立，港兴城兴”是天津市长戴相龙在第二次港口建设会议上的开场白。8月6日，他给天津港定位：北方最大的综合性贸易口岸，现代化国际深水港，环渤海地区规模最大的综合性港口，力争成为世界一流大港。

　　此前的2003年5月，上任不久的戴相龙在第一次港口建设工作会议上，宣布了2010年前规划投资273亿元，实现2．6亿吨和1000万标箱的吞吐，目标直指中国北方最大的散货主干

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港等。

　　今年再次召开港口工作会议，明确定位，是因为天津这个北方最大的沿海城市，港口的位置落后了：2003年港口货物吞吐量排名，天津港居第四位，与排在第一名的上海港比，相差近一倍；集装箱吞吐量也是第四位。

　　在环渤海地区，不仅有大连、青岛两个实力劲旅，天津港以北的亿吨大港秦皇岛不满足于中国能源第一港的美誉，加快港口吞吐结构的调整。一直颇受争议的京唐港，也利用曹妃甸一带罕见的不冻不淤的自然水深，进行20万吨级以上深水泊位的规划建设。

　　戴相龙用“核心战略资源”指出了港口对于天津的意义：天津港的地位决定了城市定位。

　　戴相龙最后脱稿说，我们提出建设国际一流大港并不是要争什么地位，而是要从天津、华北及整个西北地区的发展来考虑天津港的发展。（记者李新玲）（来源：中国青年报）