路面与钢箱梁粘结不牢白沙洲大桥路面滑移(图)

http://www.sina.com.cn 2004年08月10日06:10 荆楚网-楚天都市报

记者李辉摄

　　荆楚网消息（楚天都市报）（记者闻蔚）通车不到4年的白沙洲大桥（武汉长江三桥），第二次出现沥青混凝土路面滑移现象。

　　当天记者从武昌往汉阳方向驱车桥上时，感觉桥中部有较强的颠簸感。记者看到，桥面上有5处凹凸如波浪起伏的地方，其中一处钢箱梁赤裸裸地露出（图上箭头所示），面积约为0.5平方米。

　　据了解，出现滑移的主要原因是：由于钢箱梁较光滑，沥青混凝土与钢箱梁之间粘结得不牢。当车辆在桥面上急刹时，推动沥青混凝土沿着钢箱梁往前滑移。

　　白沙洲大桥于2000年9月8日建成通车。去年，该桥路面首次出现滑移（楚天都市报去年9月27日一版曾报道），10月进行了局部维修。

　　武汉理工大学材料学院丁庆军教授介绍，在大跨度钢箱梁结构的斜拉桥上，沥青混凝土与钢箱梁的粘结在国内是个技术难题，白沙洲大桥路面的使用寿命在同类桥中还算长的。但也有专家称，通车不到4年，就已两次出现大面积滑移，路面使用寿命不应该这么短。

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