本报讯（记者姚小、实习生包玲娴）无锡交通技师学院小车教练员陈老师几年来已成功调教出200多名学生，但这位“老教头”这两天可犯了愁，公安方面已明确从9月1日起增加考驾证难度，但新增考试的详细内容目前却不明确，大纲也没有，而8月新收的一批学员已开始上车，到底该怎么教他们呢？陈老师心里没底，他能做的是多方打探新科目的考试细则，并按经验进行新项目的准备训练。
其实，考试“标高”已定，但如何培训却仍然是“雾里看花”。新的道路交通法实施后，对新司机的考核提出了新要求，但针对新考试内容的培训大纲却迟迟没有下发，让驾校少了教学依据。另外，驾校即便现在想实地勘查考核内容，同样也无法办到，因为在警方的驾驶员考点，新增考试项目的一些障碍设置物从本周起才开始摆放，预计中旬方能结束。驾校方面只能先按照公安局考试科目自我制订培训方案。
有驾校经过测算后指出，考驾证难度提高，培训内容势必跟着改进和增加，这样，按照老交规Ｃ照30天、Ｂ照为45天的培训时间显然太匆忙，如坚持时间不变，培训质量无疑将大打折扣。另一方面，以后学车费用是否会因培训计划的调整而调整，也是个未知数。一些驾校人士指出，由于学车较为热门，目前驾培业尚是供方市场，但随着社会化办学的放开，行业将逐步走向需方市场，价格竞争将进一步市场化，如今学驾费用宜保持不动。也有人认为，培训内容确定，培训学时增加，培训成本相应提高，学车费用也会水涨船高。
业内人士指出，新交规实施后，公安和交通职责更明确，公安管考核，交通管培训，新老法规相交替，驾培出现“磨合期”也属正常，预计这一情况将持续3个月左右。随着驾驶员培训大纲正式出台，驾培考核内容及设施到位，一系列问题将迎刃而解。有关部门人士透露，物价部门将进一步论证学车费用，根据培训成本再次敲定培训总费用。
