昨天上午9时，一艘千吨级货船正以每小时12节的航速准备穿越主通航孔，在东海大桥主桥墩约7海里水域处，该船主机突然发生故障，船舶失控，失控的船舶像一匹脱了缰的野马向东漂移，随时都有碰撞东海大桥的危险。经过海事部门35分钟的紧急处置，东海大桥终于化险为夷。不过，这是洋山港水域首次举行的东海大桥防碰撞演习。

　　演习是在确认船舶“失控”

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　　报告后，总指挥才启动应急预案的。失控船舶为“盐海568号”，总吨位1000吨，载重2500吨，满载航行，失控时距东海大桥正东7海里。

　　5分钟后，“沪救16号”、“鲁工拖10号”、“湛港拖10号”、“海巡1091”等3艘救助拖轮和1艘海事巡逻艇迅即解缆起锚，驶往事故现场。

　　20分钟后，在大桥现场施工的船舶全部撤离事故现场。

　　25分钟之后，“沪救16号”轮首先向失控船抛出缆绳，并迅速带上缆绳，稳住了“盐海568号”船位，防止其继续向下游漂移。

　　30分钟后，“湛江拖10号”轮也赶到了事故现场，协助“沪救16号”轮控制失控船船位。与此同时，“海巡1091”轮则返回芦潮港清理码头附近船舶，为失控船舶的靠泊做好准备，两艘巡逻艇为失控船舶护航。

　　35分钟之后，“失控”船“盐海568号”在海事巡逻船的保驾护航和参加演习单位拖轮拖带下，安全靠上芦潮港码头。王成爱张春华李鸿运

　　东海大桥工程位于杭州湾北部的东海海域，大桥全长约31公里。其中陆上段（芦潮港新老大堤之间）约2.3公里，跨海段（芦潮港至小洋山之间）约25公里，港桥连接段约3.6公里。大桥宽度为31.5米，设计为6车道。大桥海上段设有主通航孔一个，副通航孔三个，非通航孔334孔，大桥海上段的非通航孔全长约24公里。桥墩共计335墩，均无防撞能力。据统计，目前每昼夜通过东海大桥主通航孔的船舶流量达300多艘。（来源：劳动报）