本报讯　(记者／梁文　王长庚)酝酿已久的武汉至广州客运专线日前正式获国务院批准立项建设。记者昨日从有关渠道获悉，该项目全长约875公里，投资总额高达680亿元。项目建成后，高速列车最高运行速度最终可达250公里／小时及以上，从武汉乘车到广州仅需4个小时，较目前缩短7个小时。

　　今年年初，广东省人大常委会主任卢钟鹤等40名全国人大代表提交议案，建议国家

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批准客运专线年内开工建设，以缓解京广线运输矛盾，促进广东及湖南、湖北的经济发展。

　　据介绍，作为全国“四纵四横”客运专线之一的北京—广州—深圳客运专线的南段，武广客运专线自武汉枢纽南段乌龙泉引出，经岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关，至广州枢纽北端花都，全长约875公里。

　　据规划，武广客运专线将于2005年开工建设，2010年建成。客运专线建成后，将通过新客运站至花都站之间的54.7公里枢纽联络线对接，充分发挥新客运站的枢纽作用。

　　为进一步推进客运专线的建设步伐，在上月召开的首届泛珠三角区域经贸合作洽谈会上，铁道部、广东省政府、湖南省政府还联合签订了《关于加快武广客运专线湘粤段等项目建设有关问题的协议》，商定三方共同做好项目设计、建设协调、征地拆迁、市政配套及交通衔接等事宜，争取尽快开工建设。而据广东省发展和改革委员会主任陈善如日前在粤港合作联席会议第七次会议上透露，客运专线目前已正式敲定年底动工。