本报讯 (记者 徐宏文) 世界上最难制造的液化天然气船，将有两艘在沪东造船厂打造！今年下午，各方代表将在北京人民大会堂签订相关合同。
记者昨天从船厂获悉，这种船是目前世界上容量最大、技术最先进的液化天然气(LNG)船，我国是第一次建造该型号的船，代表了当前中国最高的造船技术。
液化天然气船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是一种“海上超级冷冻库”，被喻为造船皇冠上的“明珠”。沪东造船厂建造的液化天然气船船长292米，宽43.35米，型深26.35米，航速能够达到每小时19.5海里，能够装载14.7万立方米。建造这两艘船主要是用于装载零下163℃冷却后成液态的天然气。
据介绍，LNG船船体承受40年疲劳的长寿命要求，普通船舶为30年。其船舱的油漆要求保证25年，而目前制造要求最高的液化石油气船仅需要15年；全船液货舱区的殷瓦钢板总焊缝长度达100公里，要保证无一点泄漏；它还有庞大的低温报警网络，仅低温报警点就达3000多个。
目前，只有欧洲和日、韩等少数国家具有建造这种船的能力。据悉，我国建造的两艘船计划于2007年10月和2008年初交付使用。建成后用于澳大利亚和中国之间的天然气运输，每次能够交货6.5万吨，单船年运输货物约142万吨。
