广州获批建铁路新客站

　　投资近148亿元，将成全国四大铁路客运枢纽之一

　　【新华社广州8月9日电】记者从有关部门获悉，选址番禺钟村的广州铁路枢纽新广州客运站及相关工程，日前已获国务院正式批准立项建设，总投资高达147.6亿元。

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　　新客运站工程将包括火车站站场、城际列车编组站等，共设到发线20条，站台10座，同步考虑广珠、广深城际铁路的引入，并预留广州—佛山—肇庆城际铁路的引入条件。据规划部门披露，新客运站站房将于2007年竣工，2008年春运投入使用。

　　根据有关方面预测，新客运站客流规模到2020年可达8014万人次，其中城际客运量为5484万人次。

　　新广州客运火车站距广州市中心17公里，处于广佛都市圈的核心地带。新客站作为现代化的大型客站，以缓解广州地区以及珠三角地区客运设施不足的状况为目标，发展为服务珠三角、面向华南地区的区域交通平台，与广州站、广州东站以及广州北站共同形成全国四大铁路客运枢纽之一。

　　广州新客站包括三大部分：火车站站场、列车动车段和城际列车编组站。新客站站房建设计划于2007年全面竣工。

　　广州铁路第三客站

　　广州市现有广州站和广州东站两个主要客运站。随着经济的发展，广州铁路客运量逐年增长，现有铁路枢纽能力日趋紧张。

　　2000年7月，广州交通规划研究所在广州流花地区综合交通规划中，提出发展铁路第三客站的战略建议。

　　2001年11月，铁路部门结合广州战略规划调整，对广州枢纽总图规划进行了调整。

　　2003年8月，结合京广客运专线规划，对广州新客站的规划再次进行调整。调整后的方案以新广州站为核心，与广州流花站、广州东站共同形成广州铁路客运枢纽；2010年建成武广客运专线、广珠城际铁路和广深城际铁路并分别接入新广州站，预留广深港高速铁路引入新广州站的条件，武广客运专线以联络线接入广州站。据悉，武广高速将以约300公里／小时的速度运行，到时从广州到武汉将只要4个小时；广茂线增建第二线；新建南沙铁路支线，2020年建成西北联络线和广珠铁路。

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