新桂网-广西日报讯（记者简文湘）家住广西大学的黄小姐两年前尚属“摩托车一族”，如今却是铁杆的“公交车一族”，原因是“以前没有一路以西大为起点站的公交车，现有三四路，且都是新车。从城西到城东，只需1元钱，比开摩托车方便舒服安全经济多了。”如今，乘坐公交车已成为越来越多的南宁市民出行时的首选，公交日均客运量从2001年的45万人次增至90万人次。
南宁市公交2001年底到今年8月，增开新线38条。现中心城区的站点覆盖率达99％，远远超过建设部大于70％的标准。新购豪华型公车969辆，线路由512公里增至1001公里，公交线网覆盖率达全国大中城市先进水平。在全国公交行业大多亏损的情况下，该市公交总公司独树一帜：利润由2001年的843万元增到2003年的1588万元；营运收入由1．32亿元增至2．38亿元；今年1至7月营运收入达1．75亿元，同比增39．1％；曾被授予南宁市“明星企业”称号。该企业各项综合指标在全国同行业中处于先进水平，其发展势头让全国公交同行叹为奇观。
南宁市区2001年底摩托车达50万辆，人均拥有量居全国之冠，不仅严重堵塞交通，造成交通事故频发，且排出的大量尾气和发出的噪音让城区环境质量不断下降。为此，南宁市倾听多方意见并反复论证，于2002年初下达“禁摩令”，大力发展公交。
南宁市首先增辟12条新线，购进车辆150辆，以解决禁摩后市民的出行不便。其次，多管齐下进行公交体制改革，加强服务：一是把单车定人从8人降到4人，少于国家标准的6人，且效益工资占工资总额70％以上，使人均劳动生产率年均增长7．7％；二是引进外资发展公交事业。公交总公司出资2500万元并引进香港白马集团的2500万元，共同建立南宁白马公交有限公司；三是扩大线网，优化布局，让市民出行更便捷；四是投放一批大功率、大容量、低地板、低排放的的环保豪华型公车，内装电脑报站器等系列人性化设备，提高乘车舒适度；五是在服务中不断注入新机制、新特色、新举措，让车厢成为一个个流动的文明窗口，吸引越来越多的市民加入“公交车一族”。如今，南宁公交始末班车准点率为100％，有1个车组获国家级“青年文明号”称号、7个车组获自治区级“青年文明号”称号、两个车组获自治区级“巾帼文明示范岗”称号。
作者：简文湘
（来源：新桂网-广西日报）
