本报海口8月10讯 (记者 呂岩)“中国民航局已批准海航成为飞往美国的第四家承运人。”今天，在海南新国宾馆金色大厅举行的中匈媒体记者见面会上，海航集团董事长陈峰向来自国内外的40多名记者宣布了这一喜讯。
这是被称为“打开中国天空”的《中美民航运输协定》今年7月25日签定后，中方增加的经营两国间航班的第一家航空客运公司。至此，海南航空成为继中国国际航空、东方航
空和南方航空之后的第四家中美航线的指定承运人。
陈峰说，由于世界各国在争夺航空枢纽方面的竞争已经白热化，民航总局为加速航空市场化的进程，提高中国航空企业参与世界市场的竞争力，特别批准海航成为中美航线的第四家承运人。海航将作为中国民航业的新军，加入中美航线和国际航运市场的竞争，并在竞争中创造出品牌。
据了解，《中美民航运输协定》是中国首次与其他国家签署的大规模开放航空市场的协议。协定规定，中美双方经营两国间航班的航空公司数量可从目前的四家增加到九家，今年内美方就可增加一个全货运航空公司，中方可增加一家客运或货运航空公司开始运营。其余四家则分别在2005年、2006年、2008年和2010年投入运营。中美两国之间的航班可以在未来6年内，分阶段允许双方各自每周增加195个航班，其中111个为货运航班，84个为客运航班，其中14个航班将在今年内投入飞行。此外，中国还将开放客货运权、客运航班地点和货运中心的设立、代码共享以及包机等领域。
协定还允许双方的航空公司飞往对方的任何城市，目前中国的航空公司可飞往美国十二个城市，美国的航空公司可飞往中国的五个城市；双方航空公司的代码共享限制也被取消；另外双方货运航空公司还被允许在对方设立货运中心。
本报海口8月10日讯 (记者吕岩)继8月2日开通北京至布达佩斯航线后，中国航空第四大集团海南航空又将有大动作———有意参与匈牙利航空私有化改造。这是今天上午，记者从海航集团和匈牙利航空在海口新国宾馆举行的中匈媒体记者见面会上获悉的。
匈牙利航空公司董事长兼CEO森德说：“匈牙利航空公司私有化改造工作是目前匈牙利国有经济改造的一项重要工作，匈牙利政府希望能借助外来资本对匈航国有股权进行重组。”
此前，在海航“北京———布达佩斯”首航仪式上，森德曾对媒体表示，匈牙利国有企业管理公司将在1———2个月内重组匈牙利航空，并计划卖出其所持有的近99.8%的股份。对此海航方面表示将会参加竞标。
海航集团董事长陈峰表示，海航在开通中匈航线的过程中与匈牙利政府相关部门和企业建立了良好的合作关系，海航愿意也希望能有机会参与到匈航重组的工作中来。双方合作是一个双赢的结果。目前合作双方正就有关问题进行探讨协商，可能开展的合作将在中匈两国法律及政策框架内进行。
据介绍，海航将会在对匈航财务数据进行分析的基础上，采取非常严谨的态度完成匈航股权重组的可行性研究报告，并邀请独立的第三方、法律机构等对项目进行审慎性审计评估。
据了解，匈牙利航空公司已有50多年的历史，目前与全球各地航空公司均开展了共享代码等合作。匈航以布达佩斯为中心，在全球设有49个服务分点。匈航的网络为西欧和东欧的往来提供了良好的连接，匈牙利已成为东欧最主要的航运枢纽，每天都有航班飞往欧洲各大城市。(呂岩)
