| 上海将展出泰坦尼克号三百珍品 再现巨轮实景 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年08月11日14:30 新闻晚报 | |||||||||
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“永不沉没”的著名皇家豪华邮轮———“泰坦尼克号”，长久留在世人心中。“泰坦尼克号”300件珍品，连同1912年4月14日那个跌荡起伏令人悲痛欲绝的冰凉的夜晚，将于明天在黄浦江畔的上海国际新闻中心向市民撩开神秘面纱。本报记者昨天下午先期“登轮”，有幸目睹了正在紧张布展中的“泰坦尼克号”。 展品精华先睹为快
手触“冰山”感觉悲凉 未进展厅，就在门口巧遇此次展览会的总设计师MarkLach。他和他的同事正准备打开两只刚运到的大木箱，标签显示，箱子是从美国亚特兰大运来的。Mark介绍说，“此次共从美国过来了10名工作人员，明天下午3点，‘泰坦尼克号’Smith船长也会前来，当然，只是位扮演者。”“是电影里的那位演员吗？”记者问。“不，只是模特。”MarkLach告诉记者，作为亚洲展览的第一站，此次展览将覆盖新闻中心的两个楼层，占地面积共4000平方米。展览将按年代顺序带领观众了解“泰坦尼克号”从诞生、出航直至沉没的短暂一生。展览以这艘传奇巨轮为中心，真实还原船上场景并将展示从海底打捞出的珍贵物品，此次展出将令各个年龄阶层的人们感受到这段历史对人性造成的强烈震撼。 一个手提箱、一只船轮、现金、珠宝，印有白星航运公司商标的玻璃器皿以及其他物品都将唤起人们对这艘梦想之号的感触。此次“泰坦尼克珍品展”，实景再现了“泰坦尼克号”内部那著名的奢华而典雅的大阶梯，走过真实再现的头等舱和三等舱，浏览舱内由原制造商提供的陈设品，在散步甲板上悠闲漫步，体会镀金时代的奢华梦想，还可以用手轻触“冰山”，感觉那个悲剧夜晚里冰冷的海水带来的悲凉。 MarkLach介绍，这项极具震撼力的展览已经在全球多个主要城市的科学博物馆中展出，从芝加哥到洛山矶，从巴黎到伦敦，展出吸引了超过1400万人次前来参观。上海是“泰坦尼克珍品展”中国之行的第一站，下一站将是北京和香港。 浪漫邀舞“我心依旧” 展馆底楼中央摆着长9米的残骸模型———一个已经完全生锈的大“铝壳”半掩在沙子里。陪同我们的Mark说，这就是他当时参加打捞时亲眼看到的“泰坦尼克”残骸。 正在二楼“冰山馆”展厅内布置的工作人员告诉记者：“冰山运用的是空气冷凝技术，类似冰箱里结霜的原理，冰会越结越厚。”隔着一块黑色幕布，我们站到了客舱外的甲板长廊。扶着栏杆，只见黑色的夜幕中星光闪耀，仿佛在见证慢慢下沉的巨轮以及当时船上让妇女儿童优先逃生的感人一幕。 当时通向一等舱的那架奢华大旋梯按1：1的比例复原。尽管参观者不能登上扶梯，体验电影中Rose接受Jack邀舞的浪漫，但是扶梯下的小天使铜像，精致的扶梯雕花，昏黄的吊顶灯光已足以使人联想起当初的游客们所显露出的贵族奢靡。扶梯对面的三个玻璃展柜内，陈列的是打捞出的游客的金银首饰和首饰盒遗物。我们看到，一串珍珠项链已被完全腐蚀去了表面，成了灰褐色；首饰盒也因为海水和时间的双重侵蚀而显得脆弱和黯淡。令人吃惊的是，珍品中有一个用中国“寿”字制成的黄金女式发夹，似乎在向我们诉说着“泰坦尼克”曾经与中国有过千丝万缕的联系。 三等舱的走廊，完全按照当初的实景再现，当年乘客的呼救和绝望仿佛就在眼前。展览主办方姜先生告诉我们，“船沉没时，许多人正是在这里，被剥夺了逃生的最后希望。”还有游客当初在船上使用的冷热水桶、锅炉房还没有来得及燃烧的焦煤、甚至还有一瓶没有喝完的香槟酒，每一件遗物，背后都有一个感人的故事。 新闻背景 泰坦尼克珍品展 泰坦尼克珍品展将真实再现巨轮实景。 此次展览以皇家邮轮“泰坦尼克号”的诞生地———爱尔兰贝尔法斯特的哈兰沃夫造船厂为起点。展出包括多件私人物品，幸存者的陈述以及当时的照片，述说着乘客和船员的故事。故事中有着启航时的欣喜，也有移民对于新生活的憧憬。展出现场的甲板上再现了那个悲剧夜晚(1912年4月14日)的氛围———漆黑的大西洋上，星星在寒冷的夜空中闪烁，展会组织者参照了各种历史资料，使展会参观者所看见的夜空与沉没当晚丝毫不差。 在模拟的沉船环境和营救过程中，参观者将有机会亲身体验并触摸那座致使巨轮沉没的冰山。然后参观者可以在纪念廊中查看到当时2200位持票乘客。沉船后的几天中，各家报纸的头版头条向世人发布了这次海难的消息———共有1490人罹难，711人生还。对于沉在海底3780米深的泰坦尼克进行定位和探索则充分展示了此次展览中所涵盖的科技成份。 展会幕后故事揭秘 保安措施万无一失 据Mark称，这次到上海办珍品展，花费达200万美元，每件展品都是无价之宝，保安措施自然极为重要。整个展馆使用了世界上最先进的监控设备，确保每件展品万无一失。“具体手段，涉及保密，我现在无可奉告”，Mark的脸上露出了自信的表情。至于问到90元一张“船票”票价(学生票价50元)是否有点偏高，Mark反问：“现在上海看一场好看一点的电影，多少钱呢？” 沉船物品保管复杂 沉船物品由潜艇完成打捞，值得一提的是，泰坦尼克珍品展中所展示的物品并非打捞上来就是如此富有光泽的。每件物品的保管都耗时无数：物品由于长期沉积海底,物品上因此附着许多的细菌、盐渍和污垢,需要给予剔除。物品修缮者必须严格遵守程序和步骤来剔除锈斑和盐渍。 物品打捞出来后,即刻用柔软刷子清理,置于泡沫状试管水中运到修缮实验室。 在实验室中,物品需要放入脱离子的水中进行再清洗，以清除表面的盐渍。而金属制品则要进行脱盐清洗，并进行初步的电解。用金属笼罩在该金属制品之上，并接通电流以剔除附着在物品表面上的负离子和盐。 目前，修缮者也开始使用电流来清除纸质、皮质和木质物品上的盐渍，使用化学物质和真菌杀剂来剔除这些物品上的锈渍和细菌。接着要对木质和皮质的物品进行烘干，并注入一种名为聚氧乙烯(PEG)溶水性蜡质来填充到先前被水和碎石添满的毛细管内。纸质物品首先要进行冻干处理；然后在模具中进行保护，最后保存以备展览之用。所有打捞物品都保存在温度和湿度严格控制并远离日照的环境中。 背景 皇家邮轮泰坦尼克号 皇家邮轮泰坦尼克号是“镀金年代”里的最后一个宏伟梦想，它的设计成为那个时代最伟大的成就。泰坦尼克号由位于爱尔兰贝尔法斯特的哈兰沃夫造船厂建造，来自英国著名的白星航运公司的布鲁斯·伊士曼为之设计并命名为“泰坦尼克号”。1909年3月31日，泰坦尼克开始动工，工程历时整整两年。泰坦尼克船身长达269米，宽28米，重达53800吨。它的高度相当于11层楼，露出水面的高度甚至高于当时众多城市建筑。 1912年4月10日星期三的正午，泰坦尼克号驶离南安普敦，终于开始了它的处女航。到了日落时分，泰坦尼克在法国瑟堡靠岸，迎接又一批乘客。当晚前往爱尔兰的皇后镇。第二天下午1∶30，泰坦尼克号正式驶入大西洋。 那天天气晴朗怡人，水温在摄氏13度左右。1912年冬天的温驯显得很不寻常。北冰洋附近的大量冰块从冰山上脱落。4月14日星期日，即海上行驶的第五天，泰坦尼克收到了5个不同的冰山警告，但并没有引起船长的高度重视。轮船仍以22海里高速行驶，航线运营经理布鲁斯·伊士曼居然提出缩短一天到达纽约的建议。 据说，那个夜晚罕见的明朗。很多幸存者回忆说：“海面平静得像玻璃镜面一样”。没有海浪，要辨识冰山就更加困难，因为海水经过冰山边缘时不会像往常一样产生白色水花。 晚11∶40，望台上的一名守望员突然发现前方毅然矗立着一座冰山。他立即通知驾驶台，当时的大副默多克命令向左满舵，并示意引擎室调头。巨轮只是微微改变了方向，然而船身实在太大，移动得也太快，冰山又近在咫尺。37秒钟后，历史上最大的海难发生了。在那个充满恐慌、悲剧和英雄主义的夜晚，共有711人得救，1490人罹难。 作者:晚报记者吉孝本 实习生胡晓玲 摄影薛红滨 | |||||||||
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