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　　受台风“云娜”日益逼近的影响，将要重航600年前郑和下西洋线路的“凤凰号”起航时间尚未敲定。“凤凰号”的下一站是普陀山附近的沈家门中港，预计30小时能到达。

　　昨天上午，舟山气象局发布了48小时的台风警报。今天长江口阵风可能达到8级。而本

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月的13日正好是星期五，对航海家来说，也是个不适宜出行的“黑色星期五”。舟山有关方面建议，14日以后出发最佳。但凤凰卫视的节目又拖不得。这让船上所有的人都很为难。

　　据了解，目前，各部门还在密切关注台风，起航的时间将在近日敲定。

　　晨报记者陈抒怡

　　昨日下午5时左右，“凤凰号”从高阳路码头出发，在黄浦江中小试牛刀。

　　一个急速的转身，小船在黄浦江中划出了一道优美的弧线。在本次试航中，“凤凰号”进行了三四次这种“之”字形旋转。船长翁以煊告诉记者，走这种线路是为了让帆兜足风。不过，在昨天的航行中，“凤凰号”并没有显示自己真正的“实力”。据悉，由于江上各式各样的船只穿梭往来，帆船只好减速前进，速度约为3-4节（1节=1海里/小时），而其最高航速为7.5节。

　　“凤凰号”的表演吸引了不少市民的眼光。在高阳路码头附近的不少居民和渔民站在岸上眺望着这艘帆船。“这么小的船能行驶到非洲吗？”一名市民边看边嘀咕。而另一名渔民打扮的人就显得很专业，他认为这艘帆船属于全封闭状态，只要一直航行就一定能够到达目的地，就是速度慢点。据船员郑浩介绍，在帆船航行时，他看到岸上的闪光灯一阵狂闪，估计都是市民在拍照。

　　“凤凰号”吨位10吨，船长约12米。此次航海，帆船从江苏太仓出发后，将途经越南、马来西亚、新加坡、马尔代夫、阿联酋等国家，最后抵达肯尼亚。船长翁以煊是一位著名的航海家,也是华人只身环球航海的第一人。仅有的两名船员都是凤凰卫视的随行记者。

　　昨日上午，记者刚来到高阳路码头，听到“凤凰号”的发动机正在“突突”地启动，“声音很响亮！”船长翁以煊十分兴奋地告诉记者，刚才他们终于把“罢工”3天的船修好了。据介绍，“凤凰号”抵沪当天就发生了故障，原因是黄浦江中的气泡钻到管子里，导致发动机启动不了。

　　小小的气泡就能导致故障，那海里的大浪会不会有更大威胁呢？翁以煊并不以为然。他认为，虽然海浪很大却很有规律，但黄浦江中的浪很碎小，容易造成发动机的故障。

　　除了黄浦江中的浪让人烦恼外，江中来来往往的船只也让翁以煊“吓势势”。昨天上午，他吩咐其他工作人员为“凤凰号”购买了3个大垫子和一个防撞气球。近几天，由于船与船之间的相互擦碰，刚刚装饰一新的“凤凰号”已经在上海海域内“擦伤”了好几处。无奈之下，翁以煊只好临时再给“凤凰号”新添一些防撞的设施。

　　翁以煊说，在国外，他的船很少受伤，但在这里，他的船曾经与导航船、牵引船、加油船等擦碰过。翁以煊认为这主要是因为国内游船相对来说比较少，各方面对游船都不太了解引起的。