昨日下午，参与人民南路方案设计的工作人员向记者展示了一张实景照片———国外的大运量快速公交系统（又称“BRT系统”）。模样长得很特别的红色大公交车就是市民关注的快速公交。

　　据市重大办有关专家介绍，人民南路改造的4套方案中，总共10条车道中，就有4条车道是专门的公交车道，其中，宽度达4.5米的公交车道就是大运量快速公交系统的专用道。

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　　大运量快速公交车拥有真正的“专用道”，其车道不仅要宽一些，而且和其他车道不在一个平面上，处于封闭状态。此外，它一小时载客量能够达到8000人。坐在车内的感受更像地铁和轻轨,十分宽敞。因此，人们也送了它一个绰号叫“地面铁”。

　　目前，成都市政府有关部门专门成立了一个关于快速公交的研究课题组。研究重点就是人民南路和二环路实施快速公交的可行性。本报记者张元龙摄影 刘忠