本报讯本月1日起实施的阳光三峡四日游生存状态堪忧：10天来，只发船两班，参游旅客200余人。业内人士认为，因为旅行社不积极，外加游船公司亏损，四日游已举步维艰。
7月下旬，市港航局下发征求意见稿，要求各游船公司和旅行社“封杀”运行了20年的三峡三日游方案，并从8月1日起全部改为四日游。这一举动遭到了市内数十家旅行社和船公司的强烈反对。最后，市港航局和市旅游局表态，从8月1日起，两方案同时进行，让市场选
择。
三日游和四日游究竟谁更说得起话呢？据市水路客运中心数据显示，8月1日两方案同时实施以来，四日游只在3日和7日发船两班，分别载客80人和120人，其中旅游团队只有20－30人，其他皆为散客。相对于同期三日游每天1000－1200人左右的客流量来说，四日游人数显得微不足道。而且市内10家游船公司中，只有长江轮船公司一家开了上述两班船，据说还损失惨重。
很明显，四日游的战绩和有关方面的期望差之甚远。为何出现这种局面？
专营三峡游的吉祥旅行社负责人称，游客嫌时间长。江峡旅行社认为，四日游旅客成本将增高。多一天饮食、住宿和新景点门票，一个旅客最少要增加175元费用。东方旅行社表示，四日游旅客本来就少，如果组不成团，所接旅客就只有全部交给游船公司，等于为他人作嫁。因此，多数旅行社表示不敢推四日游。
惟一走过四日游的长江轮船公司负责人不愿提及四日游的话题，只说自己之所以做亏本买卖，主要是人为因素大于市场因素。至于是否再走四日游，该负责人称：“还没最后定，视客源情况看。”
市港航局对四日游的惨淡感到出乎意料。该局领导表示，市港航局将在近期联合市旅游局等相关主管部门对四日游展开深入调研，为四日游找出路。
（文 捷）网络编辑：翁正平
