近日，北京市人大常委会就《北京市实施〈道路交通安全法〉办法（征求意见稿）》（以下简称“办法”）向市民公开征集意见，仅在第一天，就收到市民意见798件次。
在制定一项法规或制度的时候，首先向市民征求意见，这件事情做得好。更令人鼓舞的是，广大市民对涉及自身利益的规章制度勇于提出自己的意见和看法，这是促进以人为本、依法行政的良好方式。至于在具体的法规内容上，究竟如何规定更合理、更科学，是可以
通过充分的意见交流逐步达成一致、逐步完善的。
就以“办法”中最受争议的“机动车负全责”为例，反对的意见多数是在强调行人违章情况下规定的合理性，而这显然更多地反映了有车一族的立场；而赞成的一方则强调生命权重于通行权的理念，即使行人违章，也不应支持“撞死白撞”的观念。又如关于自行车只允许“在安装牢固的座椅内载一名学龄前儿童”的规定，本意是为了维护骑自行车人的安全，但是一些强调通行方便的市民还是希望允许自行车可以载人。
交通法规的本质，实际上就是要调整通行方便和生命安全之间的矛盾。这种矛盾从有交通的那一天就存在，而且在现代社会变得越来越尖锐。我们想说的是，想让矛盾完全消失是不可能的，从市民提交的各种意见中就可以看清这一点。关键的问题是我们对这种矛盾是否有清楚的认识，从而达到科学地制定规则、有效地解决矛盾的目的。
在充分征求意见、倾听各方观点之后，我们就有理由相信，新的“办法”会更科学，更充分地协调和处理交通和安全之间的矛盾，在维护生命安全的前提下，保障通畅有序的交通。（生活报）
