一

　　8月12日凌晨3时40分许，台州海上搜救中心接到一只求救电话，一艘临海籍渔船因机舱进水发生故障，搁浅在温岭钓浜附近海域。此时，第14号台风"云娜"正挟风裹雨，一步步地向附近海域逼近，船上12名船员生命危在旦夕。

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　　消息一传开，立即引起了省市各级政府的高度重视。温岭市获悉这一情况后，立即与途径该海域的临海籍5310号渔船联系，请求他们就近组织施救。

　　收到温岭市的求救请求后，5310号渔船船长十分爽快，立即带领船上10名船员，火速前去救援。在5310号渔船的增援下，故障船很快修复并恢复正常航行，并于7时15分左右顺利驶进松门港避风。

　　正当人们为故障船顺利返航而欢庆鼓舞时，一件谁也没有想到的事故发生了。返航途中，5310号渔船因机舱进水，失去动力，一动不动地泊在了钓浜隔海外礁石边。船上11名船员翘首待救。

　　此时，时针指向了当天上午8钟，离台风登陆已不到12个小时，情况万分危急。

　　二

　　船员的安危牵动着各级领导的心。

　　正在市防汛办坐镇指挥的市委书记蔡奇，一面把5310号渔船遇险情况向省里作了汇报，一面指示温岭市立即组织救援，一定要想办法救回船员。在防汛指挥中心，他还同遇险船长通了话，鼓励船员面对险情，沉着应对。

　　温岭市也十分重视，温岭市市长王建平迅速赶到石塘镇海升村，现场坐镇指挥5310号渔船救援工作。

　　上午9时许，接市防汛办指示，温岭市石塘镇派出一只渔船，涉险出海救援。

　　此时的钓浜附近海域，狂风大作，浊浪滔天。前去救援的渔船克服重重困难，在海上航行了半个多小时，终于发现了出事5310号渔船。

　　汪洋的海面上，增援船先后两次用碗口粗的绳索把5310号渔船捆好，谁知每次刚拉一紧绳索就立刻绷断，营救工作进展十分缓慢。

　　随着风力越来越猛，海上的浪头也越来越高，增援船在海面上忙碌了一个半小时后，经请省防指同意，最后不得不怏怏而返。

　　三

　　首次救援失败，并没有让防指人员失望。渔船返回后，瞿素芬市长亲自打电话向省政府报告了救援失利情况，并请求省里予以增援。

　　钓浜海域渔船遇险的情况后，引起了省委省政府的高度重视。中午11时30分左右，在省里的请求下，东海救捞局派出197号救生船，从乐清湾出发，火速向钓浜海域赶来救援。

　　下午1时10分左右，正当197号救援船接近5310号渔船失事地点时，电台里突然传来消息：5310号渔船船舱开始进水，随时都有沉没的危险。

　　面对危情，防指人员一面指示197号救援船火速向出事地点靠近，一面安慰5310号渔船的船员不要失望，等待增援。

　　正当援救工作紧锣密鼓进行之际，几分钟后，一个谁也不愿听到的消息传来了：5310号渔船与地面失去了联系。由于无法得知5310号渔船的确切地址，再加上随着台风逼近，海面上险情增加，东海救捞局派来的197号救生船在海上活动了3个多小时许，不得不暂时放弃救援，重新返回乐清湾，二次救援再次以失败告终。

　　两次救援，两次折戟而归，但各级领导始终没有放弃对5310号渔船的搜救工作。在省里的请求下，东海救捞局又迅速派出第二艘救生船，再次赶往钓浜海域开展搜救工作。截至昨晚10时记者发稿时为止，东海救捞局派出的第二艘救生船，还依然行驶在石塘海面，苦苦寻找着5310号渔船的踪影。

　　稿件来源：中国台州网 作者：记者　林远锦

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