行:从“自行车王国”到“汽车社会”
老新闻回放:1993年10月,邓小平轻车简从察看了北京市容和道路。这位德高望重的政治家,时时关心着中国老百姓何时过上小康生活。当车子驶上平展宽阔的机场高速公路时,他问:“这样的路算不算小康水平?”随行的北京市有关负责人说:“已经超过了。”小平欣慰地点点头。
小康数字生活:在过去,中国没有高速公路,汽车更是少得可怜。中国是世界上头号“自行车王国”。直到1988年,中国结束没有高速公路的历史。到2002年,中国高速公路突破2万多公里,位居世界第二。1980年,中国汽车产量22.2万辆。但到2001年,光中国轿车产量就达到了70.4万辆。到2003年6月,我国私人汽车保有量突破1000万辆,平均120多人就拥有一辆私人汽车,全新的“汽车社会”正向我们走来。
20年后预测:中国汽车保有量将在2020年达到13103万辆。每千人拥有民用载客汽车的数量由2000年的6.8辆,将增加到超过100辆。全国公路通车里程达到260万至300万公里,其中高速公路达7万公里以上。
恩格尔系数:从贫困“降”到富裕
老新闻回放:1980年,一些媒体就陕西省礼泉县袁家大队初步富裕情况做了报道。袁家大队社员家里有自行车、缝纫机、收音机、大座钟、沙发椅等,45户人家有40部400元以上的电视机。青年人差不多都戴个新手表。家家院里都有自来水,晚间下工回来,龙头一拧,冲个凉,躺在沙发上看电视。
小康数字生活:中国人在过去的二十多年“三大件”发生了几次变化:自行车、缝纫机、手表———彩电、冰箱、洗衣机———汽车、住房、装修。城乡居民恩格尔
系数20年来下降20个百分点,
达到43%。
20年后预测:到2020年,城乡居民恩格尔系数将下降到40%以下,有望达到35%左右。根据联合国粮农组织提出的标准,这属于富裕的阶段。(据新华社)
