都市快报讯 每天，当义乌市江东街道四里滩村的吴关法老汉骑着它的“座驾”出门时，都会引来路人惊奇的目光。

　　他骑的是一辆木头自行车！“都骑了快四十年了，还挺好用的。”老吴得意地说。

　　链条也曾木头造

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　　吴关法今年56岁，这辆车是他1967年亲手制作的，那年他才19岁。

　　上世纪60年代，自行车还是稀罕物，看到人家有辆自行车，吴关法羡慕得不得了，可是自家穷啊，买不起车的他于是决定动手做一辆。

　　吴关法是初中学历，懂一些物理知识，用铁造辆自行车不现实，他就打算做辆木头的。为此他在乡下四处搜罗红枣木、核桃木等硬木料。其中最硬的红枣木用来制作两个车轮的“钢丝”，将木料锯削成一根根以后，小心地并排交叉进木轮里。木轮也是用一段段木线截弯以后拼接而成。

　　除了“钢丝”以外，制作木头自行车最难的几个部件还有踏板、链条齿轮等。

　　“木料不好，工艺不精，用力一踏，踏板会断，链条也会散掉。”吴关法回忆说。为了制作木头齿轮、链条，他从农村抗旱用的水车中得到启发，仔细研究了水车的原理，终于研制成功木制链条。

　　骑车进城被围观

　　一年多后，木头自行车终于做成了。“这是村里第一辆自行车，我骑车出门时，整个村都轰动了。”

　　后来吴关法还给自行车安装了刹车，开始骑车出远门了。有一次他骑车载着一袋花生进城去卖，结果花生没卖掉，围着他这辆木头自行车看稀奇的路人倒是一个上午都不肯散去。“有个干部模样的人还要去我的车骑了一段路，下来后赞不绝口。”

　　这辆车载重能力还挺不错，最多一次载了4个人。那次吴关法爱人想回娘家，他就载上家人出发了———3岁的女儿坐在前面的横梁上，爱人坐在后面，怀里还抱着1岁大的小女儿。

　　寿命长过凤凰车

　　木头车一用就是20多年，很耐用，一直未修。

　　到了上世纪80年代后期，自行车已不是稀罕品了，吴关法也买了辆凤凰牌自行车。可到如今，当年那辆凤凰牌自行车早已报废了，这辆木头自行车却依然“身子骨”挺结实。“这木头很牢的，几百年都不会烂。“老吴对记者说。

　　昨天，记者在老吴家看到这辆自行车，两个木轱辘外面包了一层旧轮胎，除了链条、齿轮换成铁的外，其他全是纯木头，而且一点被虫蛀的影子都看不到。

　　老吴告诉记者，三十多年来，这辆车的部件基本上都没换，只是二十多年前，把木制链条和齿轮换成了铁的。

　　四十多年来，老吴一直未去申请专利。“我当时只是觉得好玩而已，没想到去赚钱。”他笑着说。

　　(驻义乌记者陈国亮文/摄 都市快报)