新桂网-当代生活报讯 记者采写

　　上林县西燕镇境内有一条通往滑石矿厂的侯古公路，每天经该路段进入滑石矿厂的车辆，多则100多辆，少则50～60辆。在这段不足10公里的乡村公路上，竟然有人设卡乱收费，此事引起过往车辆司机的不满。在接到有关投诉后，记者于8月10日深入收费现场亲眼目睹，证实群众反映所言不假，并将此事向当地政府及有关职能部门反映。8月11日上午，上林县

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政府联合有关部门，对该收费点进行了取缔和查处。

　　目击 车辆收费无一遗漏

　　8月10日，记者换乘了面包车、大货车沿着崎岖不平、尘土飞扬的乡村公路，几经颠簸，于13时25分抵达了该收费点。收费点摆着一把太阳伞、一张办公桌和几张凳子，桌面上放着一本用来登记过往车辆吨位、车主地址的本子，旁边还有一打5～10元不等的钞票。几个人围坐在那里，其中一个人还穿着保安制服。设卡用的栏杆是用铁焊成的，并且用油漆涂上黑、红、白等颜色，栏杆的中间焊有一块圆形的铁皮并写上大大的“停”字。收费点背后的墙壁上还写着“路务公开栏”，上面记载着哪条桥断、哪段路有深坑，修复道路所需的费用正在筹措中，共计26．08万元，落款处写着“侯古公路抢险办公室2004年8月7日”等内容。

　　记者在现场呆了一个多小时，看见过往车辆有南宁的、崇左的、柳州的以及当地的，只要有车辆过往，该收费点的工作人员就推出栏杆拦在路中间，司机们只好下车登记、交钱。有的司机不愿意交，便下车与收费人员讲理。14时40分左右，一辆满载矿石的大卡车试图绕过收费栏杆，但最终还是被拦了下来，卡车司机只得下车交了10元钱。

　　调查 个人行为未经批准

　　在乡村公路设卡收费并非是职能部门所为，完全是个人所为，那么这些人缘何在此设卡收费呢？为了解事情真相，记者寻机与收费人员聊天。一位自称姓李的负责人说，这条路他投资了200多万元，至今仍有20多万元建设款没有收回，而且该路尚未经有关部门验收。这条路上过往车辆很多，每年11月前后是高峰时间，有时一天过往的车辆达到150多辆，平时也有60多辆，加上车辆的严重超载，造成路面严重损坏。今年8月3日起他出钱请人来修路，8月7日才开始设卡收费。他说，设卡收费的钱也是拿来作修补路的费用，有的司机不乐意交，每天也就收得500～600元左右。

　　当问及收费是否经有关部门批准时，他爽快地回答“没有”。对于收费标准如何确定，他拿出压在办公桌面的塑料布底下的收费价格表递给记者。记者仔细看了价格表，后8轮、大卡车、挂车、农用车等，收费标准为80元、60元、40元、20元、10元、5元不等。此外，收费价格表上没加盖任何印章，只写着“侯古公路抢险办公室2004年8月9日”。姓李的负责人对记者说，虽然这样定价，但实际没有收得那么高，最高是大卡车，收过20元，大多都是收5～15元。另一位收费人员告诉记者，他们是被请来的，每天给15元工钱。

　　反应 司机无奈政府查处

　　乡村公路设卡收费，司机有何看法呢？当天记者采访了部分过往该路段的司机，他们都对此表示不满。司机认为车辆已经交了养路费，凭什么还在乡村公路上设卡收费，而且收了费没有任何票据，路面还是一样坑坑洼洼。据称，类似的收费现象以前也有过，长的收一个月，短的也要收8～10天，每次都是先填了几个路坑，就开始收费。

　　一名司机告诉记者，最近，滑石矿厂附近有一座桥断了，给过往的车辆带来了极大的不便。矿厂为了方便运载矿石车辆通行，不影响矿厂的正常生产，就在断桥附近用钩机钩土来填补，却遭到了几个人的制止，随后这几个人又找来钩机，把土钩平，就开始收费了。其实他们支付的修路费并不是很高。比如8月8日，才花10元请一位60多岁的老人来修路，他只是用牛翻犁了几下路边泥土，然后用铲填平了路面。

　　掌握了收费现场的情况，并采访了部分司机以后，当天17时许，记者将这些情况分别向上林县人民政府办公室和上林县交通局反映。他们对此事非常重视，并表示该设卡收费行为完全是乱来的，他们一定予以严肃处理。据悉，8月11日上午，上林县政府联合有关部门，对该收费点进行了取缔和查处。

　　作者：不详

　　（来源：新桂网-当代生活报）