崔亮近日，辽宁省公安厅交通安全管理局通告，从今年10月1日起，辽宁的新手司机有望免费领到“实习”标贴，新手在一年内上路行驶必须将“实习”标贴贴在后车窗或悬挂在车体内。如果新手司机再贴“新手”标志就得挨罚。据车宣处梁启洋处长介绍，如果新手司机不贴这种标志，一旦发生交通事故，交警部门有权对新手司机加重处罚。
随着社会经济的发展，各种车的数量增加迅猛，有相当部分虽拿到驾照但并无多少实
际经验的“新手”司机上路行驶，势必给交通安全带来隐患。如何正确管理、减少交通违章、杜绝行车事故，也确实给交警部门出了难题。今年4月，深圳交警明确规定，如果新手司机在车内悬挂、粘贴“新手”标志，将被处以警告或者100元罚款。此举有掩耳盗铃之嫌，新手并不因为没张贴标志而技术有所长进。相对深圳做法来说，辽宁此举虽然一定程度上敢于正视新手问题，有一定进步，但同样并非治理“新手问题”的上策。
辽宁如此统一规范“新手”标识无非是防止粘贴过程中违反交通法规，同时使这一群体在路上行驶时更加明显，方便管理。且不说“新手”和“实习”在形式和作用上并本无实质性区别，仅就这一规定实施后，对车上贴有“新手”标志的司机处罚，本身就有失公允。只要所贴标志没有挡住视线，影响交通安全，就不应做出处罚；同时，对不贴规定标志而发生交通事故的做出加重处罚更是不合情理。法律面前人人平等，《道路交通安全法》也不例外，交通事故应按《道路交通安全法》的规定处理，凭什么随意加重处罚呢？难道贴了“实习”就可以法外开恩？如此以来，这项规定岂不成了霸王条款？在这里，尽管主管部门本意是好的，但实际上是客观制造了不平等，势必影响法律的严肃性。
“新手”层出不穷、越来越多，这是对交警部门新的考验，如何应对这个难题，如何做好管理服务的工作，也确实需要下一番苦功。制定歧视性的处罚措施，希望一劳永逸，实在无助于难题的解决，同时也暴露了管理方式的简单和观念的滞后。相关报道见8月15日帮办版
