本报讯（记者张平阳实习生聂英明侯波）本报昨日发表《30分钟给古城带来了什么》一文后，许多读者打来电话或发来邮件，在对政府治理交通拥堵的努力表示肯定的同时，大胆提出了不少极富创见的对策，“进行作息休假制度‘自主化’改革”便是高新区读者雷应利先生的“杰作”。

　　作息休假制度应改革

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　　“眼下的西安市区，各类人群同时出门，同时回家；高峰时有人没车，低谷时有车没人；同时放假，同时出游，同时乘车，高峰时车辆爆满，低谷时乘客寥寥……”现任高新区一家公司副总经理的雷应利先生说，发生这一切不能完全归咎于硬件投资不够，也要从现行的休息、休假制度“挖潜”。我国实行“每周不超过40小时、每天8小时、且每周至少休息一天”的基本工作制度，但除法定节日外，法律从来没有硬性规定必须哪天几点到几点上班、哪天几点到几点休息。雷应利认为，遵循“凡是国家不明令禁止的，都是许可的”这一原则，除了政府机关及其他重要单位实行统一作息时间、统一休假外，其他各单位均可根据自己的实际，依法自行制定作息时间、休假制度，报政府有关部门备案即可（当然政府可进行适当的宏观调控）。

　　作息时间应灵活多样

　　上班时间可选在7：00、7：30、8：00、8：30、9：00、9：30、10：00等，下班时间可选在16：00、16：30、17：00、17：30、18：00、18：30、19：00等。雷先生认为，这样可以有效缓解交通、电梯、饭馆、用电、用水、用气等的“高峰拥挤”现象，预计可将现在“拥挤指数”（假定为100％）降到60－70％；大大缩短人们无效在途时间，假若平均每人每天节省在途时间30分钟，一周就省2.5小时，一年下来共计120小时，相当于少上三周班；并且还可起到减少交通事故之功效；夏季每天提前上班，还可以起到节电节能之功效。

　　周末休息可有多种模式

　　周末休息可以选择“每周两天”、“单三双一”、“单一双三”中的任何一种，还可以选择“周一二”、“周二三”、“周三四”、“周四五”、“周五六”、“周日一”中的任何一种休息模式。

　　7天长假“容量”分解到11天

　　国家规定公历5月、10月及农历正月的1、2、3日放假三天，可没硬性规定必须把与其相邻两周的四个周六及周日，都改到响应的4、5、6、7日休息。这样大家就可以选择在“节前休0（1／2／3／4）天，节后休4（3／2／1／0）天”的休假模式。原来7天假的“容量”被分解到11天，不但缓解交通、旅游的“拥挤现象”，将现在“拥挤指数”（假定为100％）降到64％，还可因此增加出行的人数，增加交通、旅游单位的收入。