四川新闻网-成都晚报讯

　　在刘、邓大军“把红旗插遍大西南”的口号声中，在成渝铁路热火朝天的开工典礼上，小平同志曾满怀信心地宣告：“我们进军西南时，就下决心把西南建设好……”过去的一切，犹如发生在昨天……

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　　1949年11月初，小平同志和刘伯承、贺龙等指挥中国人民解放军第二野战军及一野、四野各一部，挥师大西南，发起解放大西南的战役。12月1日，重庆解放，12月27日，成都解放，1950年3月，西昌解放。

　　之后，小平同志又参加领导了进军西藏和西藏和平解放工作，完成了祖国大陆统一，实现了各族人民的愿望，西藏人民从此走上了团结、进步、发展的光明大道。

　　1949年11月23日，小平同志就任中共中央西南局第一书记，直到1952年上调北京。中共重庆市委党史研究室处长艾新全副研究员说：“小平同志是恢复和发展经济的行家里手。”早在进军大西南时，小平同志就抽调了有丰富地方工作经验和部队后勤工作经验的干部组成了西南的财经工作领导班子，全面运筹西南的财经工作。

　　为稳定人心，中共中央西南局指示重庆市军管会发出安民告示，以100元人民币比1银元收兑民众手中拥有的人民政权禁止流通的银元券。小平同志强调：银元券是国民党掠夺人民的工具，随着反动政权的崩溃，自然是废纸。按说，我们是可以不管的。但是，我们共产党是为人民谋利益的，对人民负责，所以我们决心收兑，以减少人民的损失。此举对平抑物价和稳定金融秩序起到了重要作用。

　　“在合理调整工商业的工作中，小平同志亲自抓了一些有影响力的民族工商业者的工作，表现出非凡的胆识与首创精神。”

　　“小平同志主持修建的成渝铁路，是以小平同志为首的中共中央西南局着眼于西南经济大发展的趋势，为加强城乡交流，造福于西南人民子孙后代的又一杰作。”

　　1952年7月1日，成渝铁路全线贯通。这是新生的共和国铺设的第一条由中国人自己设计、自己施工、用自己生产的钢轨和枕木建设的铁路。

　　小平同志调离西南后，一直关心着大西南的建设，从上个世纪50年代末起，小平同志曾无数次亲临西南各省区考察指导西南建设。大西南也没有辜负小平同志的期望，正日渐发生着历史性变化。据新华社