本报讯统一标识、统一计价、无线调度，货运出租车日渐成为上海物流配送的主力。来自市陆上运输管理处的统计数据显示，2800辆“货的”业务量中，市内物流配送业务已占45％，越来越多的企业把物流配送业务交给了“货的”公司。
全市目前有交运便捷、大众物流、强生便捷、舒乐和海联5家“货的”公司。在营运过程中，“货的”以灵活、快捷、全天候、随叫随到等优势，获得了企业青睐。不久前，顶新
集团公司将“味全每日C”在上海的配送任务全权委托给了强生便捷货运公司，每天，大型集装箱卡车将整车的饮料从杭州运抵上海南大路仓储中心后，14辆0.6吨的小型厢式车将饮料化整为零，按照不断变化的发货指令，快速、及时送往全市各零售门店。
委托“货的”配送免去了企业专人跟车、中转办理手续等麻烦，加快了商品周转，越来越多的企业与“货的”公司结盟。大众物流已相继与百安居建材超市、宝良家电、宜家家居等知名企业合作，建立配套站点；百事集团、西门子通讯公司、三得利啤酒有限公司、昂立一号客户服务中心等已成为上海“货的”的忠诚客户。
主管部门表示，随着上海航空、铁路等货运中转站的建设和公路主枢纽、南北物流园区的形成，货运出租车将成为内外环线之间集散货物的主力军。届时，借助新建立的上海道路货运信息平台，便捷的货运出租车将穿梭往返于各商贸中心以及区域性联运中转站，将市内各地零星货物汇集成整车，供给省际大型货车，运往全国各地；而发来上海的大宗货物将进入物流中心、园区，在货运信息平台网上登录，再分拨给货运出租车，最终“门到门”配送到市内各网点。
主管部门最近制订了《上海货运出租汽车车型技术标准》，上海“货的”将更新换代。考虑到上海高架、高速公路多，新一代上海“货的”的动力性将有所增强，同时适当减小车厢体积。（记者陶健通讯员吴润元）
