中国台湾网8月18日消息 陈水扁8月17日会见商界领袖时，在两岸“三通”问题上一改强硬立场，不再坚持台湾大陆直飞为“国际航线”，转而表示支持“两岸航线”主张。不过，面对台湾朝着“独立”的方向越走越远之严重局势，中国政府早已放弃了两年多前倡导的“两岸航线”论，坚持台海直飞为“国内航线”。
据台媒报导，陈水扁17日上午接见工商建研会业者代表。业者关切“三通”课题，
并表达很赞同“立法院长”王金平日前提出“两区三通”建议。
陈水扁就此表示，“三通”已通了两个半，而且直航海运已无大碍，只有空运还有问题，因涉及通关等问题。
国民党大陆事务部主任张荣恭表示，陈水扁已经多次宣布“三通”时程，例如他在2000年5月说，“三通”是这一年的施政目标，但没有实际进度；2001年8月他主持经发会，作出“尽速三通”的结论，又无进展。去年8月，陈水扁再开出“三阶段三通”的支票，就是今年3·20起为第二阶段，两岸协商“三通”，年底进入第三阶段，实现“三通”，但是到现在两岸毫无可能协商的迹象。
他说，中国政府在2002年10月明确定位“两岸航线”，取代国内或国际航线的敏感定位，可惜扁当局没有掌握机会，现在才有意跟进，但中国政府已转而强调“国内事务”。
张荣恭表示，陈水扁应是已知大陆收回原有的弹性，才呼应“两岸航线”的说法，已无可操作性。预料陈水扁下一步是鼓吹泛绿“立委”过半，中国政府就愿意“三通”。其实，泛绿内部对“三通”根本没有共识，陈水扁自身也没有清楚立场。
路透社分析指出，陈水扁接受“两岸航线”，是在工商界的巨大压力下做出的让步。台湾公司迄今共在大陆投资近1000亿美元，迫切需要两岸“三通”，减少成本，保持国际竞争力。
陈水扁竞选连任时曾承诺，若再当选，他将同北京就海空直航展开谈判，争取年内结束谈判。但中国政府已明确只有在坚持“一个中国”的原则立场下，才有任何谈判的可能。（潇凝）
