本报讯记者从相关部门获悉，福厦铁路项目建议书近日获国家发改委批准，铁道部和福建省发改委将于近期向国家发改委上报工可报告。该项目投资估算总额为135．5亿元，计划年底开工。

　　国家发改委批复的福厦铁路设计范围为福州站（含）至厦门站（含），包括福州、厦门地区的相关配套工程，正线长度276公里；设计以客运为主兼顾货运，近期（2012年）客车

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42对，最大区段货流密度543万吨；远期（2017年）客车61对，最大区段货流密度682万吨；铁路设计等级为国铁Ｉ级双线电气化干线，限制坡度为6‰。

　　旅客列车设计行车速度分别是：福州—福州南段（距离20公里）为160公里／小时；福州南—厦门西段（距离229公里）为200公里／小时；厦门西—厦门段（距离27公里）为120公里／小时。考虑到高速铁路的发展趋势，国家发改委认为，福厦铁路线路建设应为今后发展时速250公里至300公里留有余地。

　　国家发改委批复的同时也认为，福厦铁路是我国铁路网建设规划中“四纵四横”客运专线之一———上海至深圳客运专线的组成部分，铁路的建成有利于加快上海至深圳快速客运通道的建设进程，发挥铁路沿线经济优势，促进沿海地区经济发展。

　　据了解，福厦铁路投资估算总额为135．5亿元，其中静态投资119．2亿元。项目拟由铁道部与福建省合资建设，项目资本金按总投资的50％考虑，资金筹措方案将在可行性研究阶段落实。