本报讯昨晚7时，在郑州火车站，“大河报号”的红色标牌挂上了一趟进沪列车的车头，这标志着郑州至上海的K154/152次列车正式冠名“大河报号”。此前，本报就于去年买断了郑州至北京西的K179/180次列车的冠名权。据了解，一家都市报同时冠名进京、进沪两趟列车，在河南新闻史上和铁道史上都是浓重的一笔。

　　昨天，在火车站广场上、站台内，印有“大河报”字样的小旗随风飘荡，成了这里耀

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眼的一幕。下午6时许，记者进入K154/152次列车车厢，当日的《大河报》整齐地摆放在茶几上，洁白的座套、餐巾上都印有“大河报”字样。

　　据列车长赵胜杰介绍，K154/152次列车是铁道部老牌红旗列车，作为从中原地区始发的进沪精品列车，为豫沪两地的经济交往起了非常重要的作用，这次被命名为“大河报号”后，相信更多的外地乘客会通过《大河报》来了解发展中的河南。

　　去年8月8日，大河报买断全国闻名的红旗列车郑州至北京西的K179/180次列车的冠名权，开了河南传媒冠名交通运输工具的先河，一年来，“大河报号”成为河南日报报业集团乃至河南传媒业一张流动的“品牌名片”。今年，大河报结合自身全国推广战略的重点，在继续保留进京列车冠名权的同时，联合铁路行业，再次冠名K154/152次列车。由此，两组“大河报号”列车总行程达到1687公里，横跨河南、河北、北京、江苏、安徽、上海六省市，有效地辐射了我国内陆地区和京津地区、长三角经济中心地区，这将为在全国范围内打造大河报品牌形象起到极大的促进作用。

　　大河报和铁路部门还将在这两趟红旗列车上设置乘客投稿箱，乘客可随时向本报提供新闻线索，还可发表相关意见。（记者施书芳/文记者白周峰/ 图）