现在的成都，一天比一天漂亮，路也一天比一天宽了，但是坐公交车却有点麻烦。昨天上午11点，市民章先生赶公交车来到龙舟路，车门一开，章先生吓了一跳———车门口被三轮车给堵了个满满当当。不光堵，“三轮”们还七手八脚地把章先生往自己的车上拉扯。尽管章先生体格不错，还是用了两三分钟才杀出重围。光听别人说还不能当真，为了解公交站点所存在的安全隐患，记者特地找了几个公交站“体验”了一回。

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　　体验：三轮车“死守”公交站

　　下午2点，记者乘坐公交车来到金沙车站。见有公交车驶来，前方成串的三轮车“呼啦”一声一拥而上，把公交车严严围住。公交车司机不停地按着喇叭，然而“三轮”们根本无动于衷，公交车只得一边小心避让着他们，一边慢慢靠站停下。

　　车门打开，乘客还没下车，“三轮”的吆喝便已经先声夺人：“小妹，走哪里？”“大爷，坐不坐三轮？”这时，一位大爷刚刚踏出车门，一个“三轮”一把就将他手上拿的东西抢过去放在了三轮车上。

　　记者在调查中发现，除了金沙车站外，九里堤站、西南交大站、梁家巷、龙舟路站、火车北站、顺江路站、九眼桥站、青龙场终点站等车站，类似的情况都很突出。

　　目击：施工围栏挡了通道

　　除了三轮车挡住了乘客们的下车通

　　道，施工围栏也是一个很大的阻拦。按照读者提供的线索，记者来到茶店子公交站。记者看到，这是一个客流量较大的车站，由于此处正在进行道路改造，路边都被挡板严严实实地围了起来。没有了站台，乘客只好站在路边等车。记者看到，马路上车来车往，进站的公交车为了避开路边的乘客，也只好停在路中间，乘客的安全让人担忧。

　　此外，由于有些施工围栏成直角形状，给车辆造成一定的视角盲区，特别是在路口转弯处，很容易与来人和来车发生碰撞造成事故。记者在采访中发现，蜀都大道、一环路、解放路等10余处地段，类似情况特别严重。

　　市政公用局：已提出整改意见

　　据成都市市政公用局有关负责人介绍，这些问题早已引起该局重视，并已经向有关部门提出有效的措施。据悉，这些建议包括：对三轮车加强管理；将直角形状施工围栏修改成一定弧度，拓宽视野，消除隐患；在路段的公交中途站点围栏退后1米设置，给行人和乘客留一个过路和候车的空间，避免直接站在路边候车，给行人和乘客带来不安全因素。尽量在城市快速发展的同时，给市民一个安全的出行环境。

　　记者朱丹实习生陈倩摄影雷远东