取消摩托与发展公交，谁先谁后，效果不同———

　　白火

　　世上本没有路，走的人多了也就成了路。反过来说，世上本有路，走的人少了也就没了路。

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　　市民出行代步，当然以有自己的车子最为便捷，自行车、摩托车都是大部分人买得起的，而私家车则要有点财富才行。

　　现在要整治交通，逐步取消摩托车，市民靠啥代步呢？

　　自行车，远点的地方好像不那么容易去，倒是适合悠闲的人晃悠几下、浪漫几下。公交车，泉州的公交车这几年也算是有点进步，但好像还不那么赢得大众美名，等车的时间长，线路设计也不那么科学，去个不远的地方还得转上几次车，有点累。

　　现在要逐步取消摩托车了，一个先后问题也就出来了。是取消先还是发展公交先？

　　取消在先，就是赶着骡子上架，引进俄罗斯的休克疗法，先阵痛那么一阵子，此后，坐公交的人多了，大家也就习惯了。

　　发展在先，则是多改善相关环境，市民亲身体验出门坐公交比骑自行车、摩托车更加方便，于是潜移默化，这时你叫他重新再去骑摩托车，他恐怕也不答应了。