新华网上海频道8月21日消息：欧洲游首发团将于9月1日正式成行，现在各大国际旅行社已转而倾力打造“十一”黄金周欧洲旅游线。然而因对9月份欧洲游市场的冷热程度把握不定，也有些旅行社仍持观望态度。首发团之后的欧洲游各线价格上浮了300至1000元左右。
欧洲游首发团“开门红”大大出乎业内人士此前的估计，一些大的国际旅行社不得不增加首发团的数量，粗略统计，9月初仅上海的欧洲游首发团就增加到25个，仍难满足游客需
求，但再要增加首发团，旅行社已无能为力。由此也暴露了影响今后欧洲游的一大问题：我国的旅游客源集中在三个“黄金周”和暑期，但飞往游客青睐的欧洲国家的航班运能有限，经受不起这种大起大落的客源变化。以往国内热线航班不足时，旅行社大都采取包机加班飞行，但国际航线加班包机涉及与多个国家的航空协定，各种限制太多，风险大，至今没有旅行社与航空公司谈成过。不仅如此，由于欧洲首航团品牌已经打响，国外航空公司取消了包机的优惠政策，使得旅行社组团成本提高。
9月和10月，正是欧洲旅游黄金季节，飞欧客运繁忙。今年“十一”是欧洲游向我国开放后的首个黄金周，预计游客量会相对较多，欧洲游的机票比较紧张。国际航空公司虽然看好中国旅游市场，但至少在目前中国公民赴欧洲游客流究竟如何尚不能把握的情况下，不会因此抽调航班。据悉，芬兰航空公司“十一”黄金周的机位已经订光，已经有旅行社在预订明年春节的机位了。不少外航人士认为，如果游欧洲高峰仍集中在黄金周，那么目前欧洲航线的票价很难下降，更没有可优惠的余地。
从各航空公司陆续公布的黄金周机票涨势来看，东南亚全线暴涨，平均涨了80％，相比之下，欧洲游线上的机票涨幅不到一成，可说非常温和。旅行社的不少“十一”欧洲游价格相应比平时上浮300至1000元，因为原来的价格基数都在万元以上，因而涨幅也仅在一成以下，这在黄金周的热线中可说十分罕见。
欧洲游市场平时如何，现在还是雾里看花，不确定因素很多，旅行社、外航都在酝酿双方甚至是多方的联手，以降低风险，争取双赢。华东地区11家旅行社日前携手，其中包括上海国旅、上海青旅、东上海国旅、上航国旅，共同组成“欧缘共同体”，除了在客源、组团等方面相互协调外，并以团体身份与欧洲各国旅游局、航空公司、酒店、免税店等进行价格谈判，以规模效应降低欧洲游的成本。同时，上海的国旅、中旅、青旅、锦江和春秋5家旅行社也正联合与奥地利航空公司商谈一项联盟协议。据透露，这项协议将采取包机位的形式，每周固定人数、固定时间来回，如果机票价位合适，总体游价能降低到对游客有较大吸引力，将立即开辟奥捷匈东欧10天或奥德瑞西欧10天的定期旅游线。这个联盟能否成功，关键就看机票下降空间有多少。据最新消息，上海青旅已率先与奥航达成协议，开辟奥捷匈东欧三国10天游、波捷匈和斯洛伐克东欧4国9天游，30人成团，价格13500元。
29个欧洲国家虽然向中国开放旅游目的地（ADS），但至今未就ADS签证达成协议，目前中国公民赴欧洲旅游仍是商务签证，弄得欧洲游带了点商务游的怪味。
