本报记者李雪报道“围剿”北京非法“一日游”一周以来，“黑车”气焰虽有所下降，但仍严重影响着北京的旅游市场。昨天记者从巴士旅游公司了解到，正规公司只负责车费，不强求客人购买门票。而游客乘坐小卡片上介绍的“黑车”，则根本不能到达真正的长城和十三陵。
记者昨天来到“黑车”、“黑导”最集中的前门地区，这里随处都可以看到有人发放
小广告。一会工夫就收到标有国营巴士旅游字样的各式名片10多张，单标着业务经理的就有7、8个。记者随后按照上面的电话打过去，这些业务经理的回答都大致相同，承诺可以提供北京地区及其周边的各式旅游项目，报价十分便宜，还是吃住游和车费全包。
据北京巴士旅游公司主管业务的王兴海经理介绍，他们巴士旅游公司根本就没有那么多的业务经理，而且巴士旅游作为客运公司只负责游客的运输，至于景点门票、就餐和住宿都是个人自愿购买的，巴士旅游公司不提供也不帮助游客代买任何的门票。此外，“北京首汽公司”和“北京旅游公司”等国营企业也都有着同样的遭遇。
王经理还介绍，这些“黑车”和“黑导”都以小报价形式给予揽客人员高回报，从而达到欺骗目的。目前，北京“黑车”的报价在120到140元，除给挂钩宾馆、票提回扣外，他们只保留30到40元左右的实际价格经营。而按照正常的路线，30到40元的价格根本不可能完成一次旅游。他们一般将客人拉到水关长城门票12元，并且强迫其坐滑道花30元，每人返15元。昭陵或长陵门票每人10元，餐费6到7元，每人费用成本为15元左右。两次商店购物，每人回扣大约平均在100元左右。以此类推，30人的散客团队“黑车、黑导”将赢利3450元左右，扣除700到800元的车费，赢利为2600到2700元左右。而来北京旅游的游客却没有看到真正的八达岭长城和十三陵，到达的只是水关长城和昭陵或长陵。
据了解，目前北京市从事非法旅游经营人员近2000人。他们打着各国营企业的牌子，组织长城一日五游、市内游活动，非法经营。这些人每天分布在前门地区的泰丰楼、大北照像馆、丰泽园及北京站、西客站、西直门长途站等地，以发名片为主，这些名片大多都打着北京各大国营企业的旗号组织揽客。据故宫统计，每天进入故宫发旅游小名片的有100多人。每天晚上在王府井地区、前门地区和地铁站有上百名“票提”打着各个旅游公司的牌子发放名片。
针对于此，8月16日起北京市公安局、市交通委、市工商局、市旅游局以及区县政府等9部门联合展开了“围剿”北京非法“一日游”，主要是对此前问题严重的延庆县水关长城和昌平区十三陵特区旅游进行重点整治。同时，有关部门也希望广大游客不要贪图黑导游便宜的价格，以免受骗上当。原作者：来源：华夏时报共有3
