本报记者 林秀贝
本报讯 昨天下午3时左右，杨小姐等200余名旅客终于登上广州至温州的飞机。而此前，他们在广州机场滞留的时间长达24小时。
据悉，此次延误的南航航班CZ6302次的飞行航线是广州—温州—沈阳，原定于8月21日
下午2时许从广州起飞，抵达温州后于当天下午5时左右前往沈阳。但在21日下午受广州雷雨天气等因素影响，航班一直推迟到昨日凌晨才计划起飞。一些乘客情绪失控，拦住广州机场登机口，干扰其他旅客登机。后又接到沈阳机场消息，称沈阳机场跑道修理将于凌晨关闭。最后，南航决定取消当天航班，并安排这200多名旅客在宾馆内休息。由于航班在广州延误了一天，导致温州前往沈阳的30多名旅客也在永强机场滞留了一天。
昨天下午5时左右，该航班抵达永强机场，但一些乘坐该航班旅客拒绝下机，要求南航就此作出合理解释，并给予经济补偿。其中乘客王先生说，经济赔偿是次要的，航空公司应该有个合理说法，并应该积极安排旅客转机或选择其他交通工具，而不是不闻不问。而南航方面称，此次航班延误主要是天气原因引起的，航空公司不负责经济赔偿。截至记者发稿时，双方还在就此协商处理。
据了解，自今年6月民航总局公布《航班延误经济补偿指导意见》后，乘客和航空公司的冲突不降反升，原因何在？业内人士指出，航班延误是不可避免的事，关键在于出现延误后，航空公司如何与乘客及时沟通。发生延误后，直接面对旅客的往往是地面服务人员，但国内航空公司把培训的重点放在空中服务，忽略了对地面服务人员的培训。航班发生延误时，一些工作人员一问三不知，甚至不理不睬，一些乘客对此感到愤怒，也就情有可原了。本报记者林秀贝
