“一刀下去最深可达30厘米，在2米宽的幅度内，老路面每分钟可以刨掉10米长度，沪宁高速公路扩建能在明年如期建成，如此高效的铣刨机功不可没。”昨天，市交通工程总公司负责人指着正在作业的一台“大宝贝”兴奋地告诉记者。根据最新要求，沪宁高速公路原有路面要刨掉76厘米，而这全部有赖于这个铜牙铁齿的铣刨机。
记者所看到的是梅村服务区以东的沪宁高速公路西半幅施工路段。据省沪宁高速公路
扩建工程指挥部介绍，在22．3公里试验段里，老路面铣刨下来的沥青料经处理后将全部实现再利用，这在我国高速公路改扩建工程中尚属首次。这一试验的成功，无疑将为高速公路的改扩建提供经验，并实现巨大的经济效益。
铣刨机的工作状态就像水泵抽水，只见它一头紧贴路面，一头高高翘起，将刨起的沥青料通过输送带直接传送至运输车里。记者测算一下，每隔5分钟就可装满一车，重量约18吨。交通工程总公司项目经理称，一个工作日若以15小时计，一台铣刨机一天可刨下700立方米，需配备15辆大型运输车不断为其服务，而整个试验段需铣刨路面33万立方米，约64万吨。目前，新兴塘河至北兴塘河间2．7公里路段的铣刨作业已结束。
对于坚如磐石的高速公路路面，铣刨机何以能削之如泥？记者俯身贴在路面上想看个究竟。
原来那“刀头”并不像常见的薄片型，而是一组组如奶牛乳头般的棒状刀具，一旦开动，这些刀具就成了啃路面不眨眼的铜牙铁齿。整个作业过程全由电脑控制。
（本报记者吴立群）
