撞车当天　巴士公司道歉(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年08月25日09:47 北京青年报

事发现场

董事长张国光道歉受伤乘客

　　两公交车争进站　一车撞上路灯杆　45名乘客受伤

　　公交首次启动面向社会及监督部门的事故处理预案

　　昨天清晨7点45分，崇文区两广大街由西向东方向的主路上，两辆715路公交车在驶进三里河车站时发生碰撞，一辆车随后撞向路灯的灯杆。事故中共有45名乘客受伤，13人住院治疗。

　　现场：机器盖上血迹斑斑

　　昨天上午8点40分左右，两辆715路公交车还停在三里河站前，最前边的是一辆白色的715路。后边一辆蓝色715路右前侧车身贴在一根路灯的灯杆上，损坏严重，其挡风玻璃被撞碎，车厢内一片狼藉，部分坐椅和扶手被撞掉，车厢里的金属护栏也被撞得变了形，在副驾旁边的发动机机器盖子上可以看到斑斑血迹。被撞路灯的金属灯罩躺在地上，灯杆也歪了。

　　逃生：受伤乘客窗户脱险

　　在离事故现场最近的普仁医院，躺在病床上的李丹感觉右侧腹部还隐约疼痛，她的同事陪在她的床边。李丹说出事后，车上没有受伤和受伤较轻的乘客从打开的车窗跳出来，打开了后车门。“后边摔倒的乘客陆续被认识的、不认识的人搀扶下车，很多人的脸上和头上流着血。”李丹在车厢前部，她被车厢里的两个人抬出车窗，随后被车下的人接住。“我一下来，就给同事打电话，说着说着就哭起来。”

　　救助：医院组织抢救梯队

　　接到急救电话，120迅速赶到现场，将受伤的乘客拉往120急救中心和普仁医院。

　　参与抢救的何大夫告诉记者，120急救中心共送来22人，几乎把不大的急诊室挤满。创伤外科的李主任当即决定下夜班的医生留下组成抢救梯队。何大夫说，送来的伤者多为皮肤挫伤，医院按由重到轻分工进行抢救。上午10点半诊断处理完毕后，9名四肢骨折和颜面部划伤的乘客需要住院。记者了解到，一名姓王的女孩伤得最重，她的双侧上肢骨折，周围部位挫伤。医院正准备为她做手术。

　　而记者也从普仁医院获悉，25名受伤乘客经过检查后，有4人住院观察。

　　摄影/本报记者　王晓溪

　　线索提供赵女士

　　线索奖励500元（二等奖）

　　本报记者王帏报道　昨晚7点，北京巴士股份有限公司董事长张国光在紧急新闻发布会上向北京市民公开道歉，同时公布事故初步调查结果和责任人员处理结果。这是本市公交首次在事故当天召开新闻通报会。

　　老总道歉承诺负全责

　　在巴士公司会议室召开的紧急新闻发布会上，董事长张国光面对10多家到会的媒体向北京市民公开道歉。张国光说：“乘客乘坐巴士公司的公交车是对公司的信任，但昨天乘坐两辆715路支线的乘客不仅没有得到应得的服务，还使身心遭受一定的伤害。肇事司机违规操作致使乘客利益受到损害，我们负有完全责任，我们向无辜受到伤害的乘客及家属表示深深的歉意。”

　　张国光通报了事故的初步调查结果。经巴士公司调查，8月24日上午8时左右，北京巴士股份有限公司双层客运分公司715路支线京AY7604号车与715路京AY5891号车，在崇文区两广大街三里河东行站进站时，京AY5891号车左前角与京AY7604号车的右后角接触后，司机向右躲闪撞到右侧路边的灯杆，致使车内多名乘客受伤，事故的原因正在调查中。事故发生后，巴士公司主要领导迅速赶往现场，积极配合崇文交通支队干警处理事故，同时为保证乘客安全，当即决定将车内45名乘客分别送到急救中心和普仁医院检查、治疗。经医院检查，45名乘客均无生命危险，也没有重伤，15名乘客留院继续观察，其他人已全部出院。事故发生后，巴士公司立即组织了善后处理小组，派专人照顾好每一名受伤的乘客，同时积极配合交管部门调查事故原因。

　　分公司书记经理记过队长撤职

　　张国光对本报记者表示，巴士公司经紧急研究决定处理事故相关责任人。公司给予双层客运分公司党委书记徐凯、经理范琛行政记过处分；给予双层客运分公司副经理刘宝功、安全服务部经理张学晶行政记大过处分；给予双层客运分公司七队队长邢晓彤撤销队长职务的处理；责成双层客运分公司对相关责任人作出严肃处理。肇事司机宋会全、张宝利正在接受交管部门的调查，公司将尊重交管部门的调查结果和处罚决定。公司决定给予肇事司机宋会全、张宝利行政开除公职的处理，同时按有关规定追偿二人在此起事故中造成的部分经济损失。

　　依据新交规乘客已有保险

　　记者从通报会了解到，依据新交规，乘坐公交的乘客都有保险。巴士公司已经留下了45位受伤乘客的联系方式，将根据规定和情况，与保险公司一起给予乘客们满意的赔偿。目前，经医院检查，45名乘客均无生命危险，也没有重伤，15名乘客留院继续观察，其他人已全部出院。事故发生后，巴士公司立即组织了善后处理小组，派专人照顾好每一名受伤的乘客，同时积极配合交管部门调查事故原因。同时决定立即在全公司范围内组织为期一周的安全大检查，重点检查管理中的薄弱环节，严肃处理违法行车的问题，使全体驾驶员做到依法行车，安全驾驶，提高巴士公司的安全服务水平。

　　首次启动面向社会及监督部门的事故处理预案

　　“两车争相进站造成乘客受伤，这是我们的全责，没有什么可说的。及时告知社会和媒体调查结果，并在第一时间主动道歉并拿出解决方案是我们的职责，是正确的、有利于问题解决的。因此，我们首次启动面向社会及监督部门的事故处理预案。”通报会上，张国光董事长表示了巴士公司面对事故的全新态度。从出事到通知媒体参加通报会，公交总公司和巴士公司严格按照预案流程处理，迅速反应，没有任何人为障碍。公交公司表示，本次事故处理完成后，通报会制度将继续执行下去。

　　据了解，作为一家上市公司，巴士股份有限公司既有公交系统的公益属性，同时又必须对股东有利益回报。处理不好两者关系的表现主要是片面追求经济效益，忽视了安全教育和管理，司售人员为了多跑车、多拉客而相互抢行、强行进站，为事故的出现提供了土壤。本次事故应该说再一次为公交拉响了警钟。

　　摄影/本报记者　贾婷

　　作者：李天际

　　

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