本报讯昨日，成品油全面上调，我市交通、航运部门由于缺乏价格转嫁能力，连喊吃不消，仅市公交控股（集团）公司每天就比以往多开支2万多元油钱。

　　今年3月、5月，全国曾两次上调成品油价，昨日第三次上调。对此，市公交集团政工部负责人算了一笔账：公交用油车100公里均耗35升左右，每天行驶300公里，每升上涨0.20元，一天下来，每辆车就多开销20多元油钱。而公交集团共有1000多辆用油车，每天将多开

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销2万多元。

　　市公路运输总公司有关人士介绍，今年初，油料成本在运输成本中的比例，占30%左右，但两次提价后，这一比例很快突破40%。现在第三次上调油价，油料成本上升，又不能转嫁到下游企业，毛利空间被挤压。

　　不过，跑水运的日子似乎要好过一些。长航货运公司负责人称，前两次上调油价，每吨柴油已涨了500元左右，但因水运市场供不应求，他们就趁势把新增成本转嫁到货主及用户身上。目前，从重庆到南京，水运价格每吨已上涨了3—5元，基本能消化掉涨价成本。

　　（记者 陈林）网络编辑：翁正平