今报讯 在沈阳市第十三届人大二次会议上，市人大代表周传淞提交了关于公车改革的两项建议：《关于禁止公车私用的建议》和《关于公车治理的设想》。记者昨天从市财政局、市纪委了解到，沈阳已经开始酝酿公车改革方案，省市相关部门都派出了调查组，写出了调查报告，准备搞试点。

　　调查：每年花去10亿

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　　谈起沈阳市公务车辆的现状，周传淞说，“这个数字很吓人：沈阳现在约有公务车辆1万多辆，车耗加上人力的费用，这些公车每年要消费掉10亿元，相当于沈阳市一年的教育资金，车轮下要花掉这么多钱，必须得想办法解决了。”

　　早在2002年，一个关于公车私用的调查已经悄悄展开：有关人员选择了两个相当于正厅级的领导，工作强度及性质都十分相近。一年下来，一个领导所乘坐的车辆跑了6000公里，而另一位领导的车辆跑了40000公里，相差了近7倍！

　　尝试：初探车改举措

　　目前，省市相关部门正在酝酿一场前所未有的公车改革行动。“春天的时候，我和纪委、监察局的有关同志谈到这件事，他们表示正在制定方案，报请相关部门的批准，如果批下来了，就准备在一些机关试行。”周代表表示。

　　据周代表介绍，沈阳市的一些单位已经开始实行公车管理的新方法，市财政局出台了一个规定：公车在晚间必须回库、节假日出车必须由局领导批准，遇到紧急情况，每天有专门的车辆24小时值班，可供随时调遣。

　　酝酿：方案正在调研

　　“推进公务用车和通讯费用改革”，近日，辽宁省委九届七次会议通过了“关于贯彻落实《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》的实施意见”，其中公车改革事宜被提上日程。对于何时能进入具体操作阶段，市财政局的相关人士表示，沈阳的改革方案还处在调研阶段，因为操作起来会有难度。

　　市纪委的相关负责人也透露，由省纪委、省财政厅派出的考察组写出了相关的调查报告，计划在省内搞试点。阻碍：领导、司机受益“公车改革最大的阻碍有两个：一个来自领导，正在享受公车待遇的领导；另一个就是司机，所以建议提了许多回，结果却是研究一回搁浅一回。”周代表表示，公车的使用存在着三个三分之一，领导干部公务使用三分之一，领导干部私用三分之一，驾驶员私用三分之一。所谓腐败也不仅仅是领导的事，司机也是在其中尝到了甜头。难怪老百姓说官员用公车是“屁股底下坐栋楼”。车改如果成功，就相当于“政府用自己的刀削了自己的刀把”。

　　建议：尝试三种模式

　　如何实行车改，周传淞提出了三个建议：

　　公车拍卖：公车实行机关内公开拍卖，领导干部有优先购买权，并给予一定程度的优惠。

　　公车补贴：用发放车辆补贴的方式来满足公务用车的要求。

　　公车管理公司：把单位里所有的车统一在一个部门管理，在电脑上登记，谁想叫车根据电脑排号来，由这个专管此事的公司统一派车。记者刘新阳 单长英 文