据新华社上海电（记者潘清）身为全球第二大石油消费国和第三大进口国，对国际油价的影响力却不到千分之一。我国面临的这种尴尬正在成为历史———燃料油期货合约25日现身上海期货交易所，我国首次拥有了国际油价“话语权”。

　　亲自为燃料油期货上市揭幕的证监会主席尚福林说：“石油是全球性重要战略物资。开展燃料油期货交易，加快建立健全石油风险规避机制，有利于保障国民经济持续健康发展

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。”

　　自1993年成为石油净进口国以来，我国石油进口量每年递增，2003年已达到9120万吨。来自国际能源署的数字说，中国石油需求增长将占近两年世界石油需求增长的三分之一。石油输出国组织宣布限产以来，国际油价的持续走高给我国进口石油造成的损失高达每天100万美元以上。而近期的油价飞涨又使得这个数字迅速扩大，并对水、陆、空运输、燃油发电等行业造成了不利影响，导致工业品的成本全面上升。“油价波动已经给中国经济带来沉重负担，中国必须增强在国际贸易中化解市场风险和保护自己利益的能力。”中央政策研究室副主任郑新立说，抓紧建立和完善期货市场，以远期合同交易的方式降低近期价格的风险，这才是中国获得国际市场油价制定权的“必由之路”。

　　专家认为，由于我国是燃料油进口及消费大国，一旦推出燃料油期货并建立交割仓库，将吸引众多国际大油商来此交易，从而改变国际燃料油物流分布，这对于“丰富我国石油储备具有十分重要的意义”。

　　实际上，中国着手建立石油期货市场的消息，早已令国际大油商闻风而动。目前，位列世界500强的各大石油化工集团几乎悉数投资中国。

　　在此之前，中国已凭借上海期货交易所的铜期货合约交易，成为全球三大铜定价中心之一。以燃料油期货上市为标志，“上海价格”将同样成为全球石油定价的重要参考依据。

　　燃料油期货

　　燃料油为成品油的一种，是石油加工过程中产生的较重的剩余产物，被广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。随着经济的持续发展，我国已经成为全球第三大石油进口市场。但在国际石油市场上，我国却始终没有定价的“发言权”。而在近年油价剧烈波动的背景下，目前我国仅有少数几家大型国有企业集团获准在海外市场进行套期保值，大部分石油企业都因避险机制的缺失而面临巨大的经营风险。

　　建立石油期货市场是解决上述问题的关键，燃料油期货则成为首选的切入点。根据经证监会批准的燃料油标准合约，燃料油期货交易单位为10吨／手，报价单位为元(人民币)／吨，最小变动价位为1元／吨。燃料油交割品级为180ＣＳＴ燃料油或质量优于这一标准的其它燃料油。