新桂网-南国早报讯（见习记者林海文）本来是禁止采沙的河段，在短短一个月时间里，竟然有十几艘采沙船云集此地“作业”，这是南宁市青山码头附近河段最近出现的“壮观场面”。8月26日，南宁市水利局联合相关部门，在青山码头附近河段，开展了今年来最大规模的打击非法采沙活动。

　　昨日早上10时许，记者来到南宁青山码头，看到河道上不到1000米的距离，就有十几

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艘采沙船停在江面上，有的船正在采沙。

　　青山码头附近河段是南宁市禁止采沙河段之一，据介绍，这一河段沙源比较丰富，沙质好，以前也偶而有一些船只到此“捞”一把，但像现在十几艘船同时出现在这一水域采沙，则比较少见。

　　据南宁市水利局的工作人员介绍，今年7月份，首先有两艘采沙船以疏浚河道的名义，到该段河道进行采沙活动，而“疏浚船”并不是把挖起来的沙石堆到岸边护堤，而是把经过筛拣的沙子卖出以获取利润。结果，许多采沙船接踵而来，把不到两公里的河道变成了采沙场。一位姓莫的船主告诉记者，他们是几天前才来到这里的，原因是“看到别的船都来，自己也就跟过来了”，对于该河段属于禁采区一事，船主说自己并不知道情况。根据相关条例，船只的疏浚资格应经过水利部门的批准，而这两艘船的疏浚证明并没有经过南宁水利局批准，因此他们的采沙活动应属非法。

　　据水利局工作人员介绍，一些采沙船一日下来，效益好的可获利2000～3000元，引得许多采沙船蜂拥而至。但采沙过程中会在水面形成漩涡，同时造成河床地质结构的变化，对防洪堤岸造成潜在威胁。因此，在南宁市区内的河段，一般都属于禁采区。由于青秀山主干道离邕江的距离并不算远，采沙船长期采沙作业，已造成部分堤岸坍塌、边坡滑落十分厉害。如青秀山主干道上的一个门票售票处，就因为水流冲刷，以前离江水很远，现在已江水临门。为保安全，施工方不得不另拨近500万元资金在江水里插上几根大的水泥柱子，以减缓冲蚀作用，保护主干道。

　　当天下午清理活动结束，总共有14艘采沙船被“抓”，其中包括两艘“疏浚船”。

　　作者：林海文

　　（来源：新桂网-南国早报）